Andrew Mark
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Un nuovo studio del MIT ha rivelato che mentre la guida distratta è un problema per tutti i conducenti e lo sarà sempre, ogni volta che c'è un autolavaggio in bikini o un furgone nelle vicinanze, i giovani sono distratti da cose diverse rispetto agli anziani e mentre invecchiamo siamo più facilmente distratti.
I giovani tendono a distogliere l'attenzione dagli stimoli all'interno dell'auto come telefoni cellulari e messaggi di testo, mentre gli anziani attirano la loro attenzione su sirene e luci lampeggianti: due cose che non dovrebbero essere all'interno dell'auto, si spera.
AgeLab del MIT ha ottenuto questi risultati posizionando i volontari all'interno di un simulatore di guida, quindi misurando condizioni come la frequenza cardiaca e monitorando i movimenti oculari. Da questi dati, il MIT ha anche scoperto che quando le persone aumentano di età, acquisiscono un elemento più elevato di percezione del rischio; sono meno propensi a guidare di notte, nelle ore di punta o rapidamente, secondo il ricercatore Bryan Reimer, Ph.D.
La cosa più interessante è il ruolo che la tecnologia svolge nella guida distratta, secondo Reimer. Il suo team ha esaminato la funzione di auto-parcheggio nel Lincoln MKS e se le persone potevano essere insegnate a fidarsi di un processo così automatizzato e rinunciare al loro senso di autocontrollo, anche temporaneamente. "In alcuni dei nostri lavori qui abbiamo dimostrato che con una formazione adeguata le persone possono iniziare a fidarsi di tale tecnologia piuttosto rapidamente", ha affermato Reimer. "Una delle aree che stiamo guardando in questo momento è come i diversi livelli di istruzione sulla tecnologia iniziano a influenzare la loro fiducia e il loro desiderio di usarla."
La conclusione che trassero fu che la tecnologia per combattere la distrazione non era l'educazione alla soluzione. "Non credo che la tecnologia che combatte la tecnologia sarà davvero una soluzione efficace", ha affermato Reimer. "Penso che una qualche forma di istruzione sia disperatamente necessaria negli Stati Uniti quando si tratta di acquisti automobilistici e tecnologia automobilistica".
Fai clic sul salto per vedere un video del laboratorio di Reimer e delle sue ricerche. Nota anche come ci è voluto un genio dal MIT per trovare un buon uso per un Maggiolino VW.