John Lang
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Presentata ufficialmente la scorsa settimana con un V8 da 4,7 litri twin-turbo, la Mercedes Classe S 2014 otterrà un nuovo motore entry-level entro la fine dell'anno e non sarà il V6 da 3,5 litri del marchio.
In altri mercati in cui viene venduta la Classe S 2014, saranno offerti diversi impianti di propulsione tra cui un V6 ibrido da 3,5 litri, un turbodiesel V6 da 3,0 litri e un turbo diesel ibrido a quattro cilindri da 2,1 litri. Successivamente, la casa automobilistica tedesca rilascerà S63 AMG ad alte prestazioni con i modelli S600 e S65 AMG il prossimo anno.
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Oltre a tutte quelle opzioni del motore, la parola S è che la Classe S utilizzerà anche il V6 twin-turbo da 3,0 litri che si trova nell'E400. Potrebbe finire in America lungo la strada, ma è una variante vitale del motore per il mercato cinese. È più probabile che il V6 turbo si diriga verso la Classe E coupé e convertibile prima nel 2015, sostituendo il V6 da 3,5 litri aspirato naturalmente. Per quanto riguarda le specifiche sul V6 da 3,0 litri, nella E400 si stima una potenza di 329 CV e una coppia di 354 libbre-piedi.