Yurii Vivich
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Nonostante le notizie secondo cui Mazda abbia accantonato i piani per un motore rotativo di nuova generazione, la casa automobilistica giapponese ha svelato un ibrido Mazda2 che utilizza un motore rotativo che ricarica la batteria del veicolo.
Sebbene il CEO di Mazda, Masamachi Kogai, abbia affermato che un motore rotativo non rientrava nei piani immediati della casa automobilistica, ha anche reso vaga la richiesta affermando che la casa automobilistica stava cercando la tecnologia per vedere dove si sarebbe adattata al suo portafoglio. Il prototipo Mazda2 ha iniziato la sua vita come un veicolo elettrico ma ora dispone di un motore rotativo da 0,33 litri nella parte posteriore della vettura che genera energia, caricando la batteria agli ioni di litio quando è quasi scarica. Fondamentalmente, Mazda2 è un ibrido a gamma estesa ma invece di un motore a benzina standard, utilizza la tecnologia rotativa.
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La casa automobilistica giapponese lo chiama RE Range Extender, abbreviazione di Rotary Engine Range Extender. Sembra che Mazda la stia considerando seriamente come un'applicazione praticabile, soprattutto se aiuta il marchio a soddisfare i severi requisiti in materia di emissioni.