Yurich Figurich
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La Ford F-150 del 2015 sta aprendo la strada a molti più pickup in alluminio.
Secondo un recente studio di Ducker Worldwide, circa il 70% dei pickup potrebbe avere un corpo in alluminio entro il 2025. Si prevede che ogni casa automobilistica leader disporrà di un programma di carrozzeria in alluminio, con Ford, General Motors e Fiat Chrysler come maggiori utenti di alluminio. Lo studio è stato commissionato dall'alluminio Transportation Group e ha esaminato le tendenze nell'uso dell'alluminio per il mercato automobilistico nordamericano.
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La riduzione del peso è diventata una priorità principale per varie case automobilistiche in quanto cercano un modo per migliorare l'efficienza del carburante in tutta la loro flotta. L'anno scorso, i veicoli hanno registrato una media di poco più di 350 libbre di contenuto di alluminio e tale numero dovrebbe salire a quasi 400 libbre entro il 2015 e 550 libbre entro il 2025.
La domanda principale è se l'offerta di alluminio possa tenere il passo con la domanda nei prossimi anni. Attualmente, le case automobilistiche hanno bisogno di meno di 200 milioni di libbre di alluminio, ma quel numero potrebbe aumentare esponenzialmente a quasi quattro miliardi di libbre entro il 2025.
Lo studio stima inoltre che l'85 percento di tutti i veicoli avrà una cappa in alluminio entro il 2025 e che quasi la metà di tutte le porte dei veicoli sarà in alluminio entro lo stesso anno. Nel 2012, una cappa su tre era in alluminio, mentre solo il sei percento delle porte era realizzato in materiale leggero.