Andrew Mark
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I fari fanno parte delle automobili che continuano a testimoniare innovazioni e ridefiniscono il modo in cui vediamo l'automobile. Questa evoluzione dei fari è stata alimentata dal costante sviluppo di diverse tecnologie di lampadine.
Per molti proprietari di auto, queste diverse lampadine e i loro nomi possono diventare confusi e questo può rendere difficile fare una scelta se diventa necessario un cambio del faro.
Le lampadine a LED, alogene e allo xeno sono 3 tecnologie eccezionali, che sono state sviluppate e perfezionate nel corso degli anni e che offrono diversi vantaggi e svantaggi l'uno dall'altro.
Contenuti
- Fari alogeni
- Fari allo xeno
- Fari a LED
- Fare la scelta giusta
Fari alogeni
Le lampadine alogene sono le lampadine standard utilizzate nei fari della maggior parte delle automobili. Furono introdotti per la prima volta in Europa nel 1962 e negli Stati Uniti nel 1979.
I principali vantaggi delle lampadine alogene sono che sono più economici degli altri e più facili da installare. L'alogeno produce anche una discreta quantità di illuminazione, anche se è ancora meno brillante di Xenon e luci a LED.
Le lampadine alogene possono diventare molto calde. Il suo filamento si riscalda fino a circa 2.500 gradi Celsius durante il lavoro e ha la durata di vita più bassa tra le 3 lampadine, che è tra le 200 e le 1.000 ore.
Come funzionano le lampadine alogene
Le lampadine alogene sono sostanzialmente lampadine a incandescenza. Cioè, contengono un filamento come il tungsteno, che quando l'elettricità lo attraversa, inizia a brillare e diventa luce visibile.
La prima differenza con le lampadine alogene è che sono più piccole delle lampade a incandescenza standard della stessa potenza e hanno anche gas alogeno all'interno della lampadina, anziché il vuoto nelle normali lampade a incandescenza.
Questo gas alogeno impedisce al filamento di tungsteno di oscurarsi e rallenta il suo processo di assottigliamento, che alla fine avviene comunque, ma in seguito.
L'alogeno, quindi, allunga la vita del bulbo e gli consente di raggiungere temperature più elevate senza bruciarsi. Come dovresti sapere, una temperatura del filamento più alta significa una luce più luminosa.
Professionisti
- Semplice da installare o sostituire. Uno dei motivi dell'uso diffuso e della popolarità dei fari alogeni è quanto sia relativamente facile cambiarli. Per molte auto, il processo è semplicemente aprire il cofano, svitare quello vecchio e rimuoverlo, quindi inserire la nuova lampadina e avvitarlo in posizione.
- A basso costo. Le lampadine alogene sono più economiche delle altre lampadine con un costo medio di circa $ 15. Ciò rende la sostituzione di un faro alogeno un costo minore, soprattutto quando si esegue la sostituzione da soli.
- dimmerabile. La loro capacità di funzionare a diverse intensità di luce rende le lampadine alogene più preziose. I produttori di automobili possono usarli come soluzione economica per rendere i raggi commutabili da bassi ad alti o in qualsiasi altra variante che possa aiutare in diverse situazioni, come la prima serata, il tempo tempestoso e.t.c.
Contro
- Produce calore. Le lampadine alogene possono diventare molto calde. Sono infatti le lampadine più calde tra le 3, con Xenon dietro e LED che producono meno calore. Il calore proviene dall'incandescenza, che genera sia calore che luce quando una corrente elettrica passa attraverso un filamento.
- Non molto efficiente dal punto di vista energetico. Il problema con l'incandescenza è che molta energia si perde nella produzione di calore anche quando tutto ciò che serve è la luce. Ciò rende inefficiente la produzione di luce grazie all'energia a incandescenza.