Gli acquirenti di auto ecologiche motivati ​​dal risparmio di carburante, non l'ambiente afferma J.D. Power Survey

Sulla base del prezzo elevato dei veicoli ibridi ed elettrici, per non parlare di quanto tempo ci vuole per recuperare il costo aggiuntivo attraverso il risparmio di carburante (se mai), il motivo numero uno per acquistarne uno dovrebbe essere le preoccupazioni ambientali. Il contrario sembra essere vero per la maggior parte degli acquirenti di auto ecologiche, il 75 percento dei quali afferma che il risparmio di carburante è il motivo numero uno per cui prenderebbe in considerazione un modello di "propulsione alternativa".

Questa statistica deriva dal primo studio annuale automobilistico verde statunitense del J.D. Power and Associates 2011, che esamina l'interesse dei consumatori e la reazione a veicoli elettrici ibridi, modelli diesel puliti, veicoli elettrici ibridi plug-in e veicoli elettrici a batteria. Nel sondaggio il 75 percento totale di quelli intervistati ha elencato minori costi del carburante come fattore principale nell'acquisto di un ibrido, rispetto al 50 percento che ha indicato "migliore per l'ambiente".

Da notare, i consumatori che hanno dichiarato di non voler passare a un prezzo di un veicolo propulsore alternativo citato, aumento dei costi di manutenzione e ansia da autonomia.

"I propulsori alternativi affrontano una serie di sfide mentre tentano di ottenere una diffusa accettazione sul mercato", ha dichiarato Mike VanNieuwkuyk, direttore esecutivo della ricerca globale sui veicoli presso J.D. Power and Associates. "Sono le questioni finanziarie che spesso risuonano con i consumatori, sia che si tratti del prezzo più elevato del veicolo stesso, del costo per alimentare o caricare il veicolo o della paura di costi di manutenzione più elevati. La linea di fondo è che la maggior parte dei consumatori vuole essere green, ma non se ci sono costi personali significativi per loro ”. Inoltre, VanNieuwkuyk afferma che affinché i propulsori alternativi abbiano successo devono essere economicamente sostenibili.

Tuttavia, nonostante l'interesse accresciuto per i veicoli a propulsione alternativi, le vendite complessive continuano a essere lente e, secondo J.D., i veicoli elettrici, ibridi ed elettrici rappresenteranno meno del 10 percento del mercato statunitense nel 2016.