Andrew Mark
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Come se i rischi di incendio e interruttori di accensione difettosi non fossero sufficienti, General Motors sta richiamando più auto per un problema completamente separato.
La casa automobilistica americana ha annunciato un nuovo richiamo su 1,3 milioni di vecchi modelli di veicoli per riparare il servosterzo. A seconda del veicolo specifico, GM sostituirà il motore del servosterzo, il piantone dello sterzo, l'unità di controllo del motore del servosterzo o una combinazione dei tre. Circa 60.000 di questi veicoli sono già stati richiamati per questo problema, ma GM ora afferma che la correzione implementata non era sufficiente.
Tutti i modelli soggetti al richiamo vanno dall'anno modello 2004 al 2010. Includono ogni anno 2004 e 2005 Chevy Malibu insieme ad alcuni degli anni modello 2006, 2008 e 2009. Sempre da Chevy, Malibu Maxx del 2009 e 2010 insieme a HHR non-turbo 2009-2010 e Chevy Cobalt 2010.
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Alcuni veicoli Satura Aura del 2008 e 2009 sono interessati, insieme a tutti gli Ioni di Saturno dal 2004 al 2007. Infine, tutti i Pontiac G6 2005 insieme ad alcuni degli anni modello 2006, 2008 e 2009.
Oltre ai richiami, GM fornisce garanzie a vita per la sostituzione del motore del servosterzo elettronico per 309.160 Chevrolet HHR non turbo degli anni modello 2006-2008 e 96.324 ION Saturno dall'anno modello 2003.
"Con questi richiami di sicurezza e garanzie a vita, seguiremo tutte le auto che potrebbero avere questo problema e lo faremo nel modo giusto", ha dichiarato Jeff Boyer, nuovo vicepresidente globale per la sicurezza dei veicoli di GM. "Abbiamo già ricordato alcuni di questi veicoli per lo stesso problema e offerto garanzie estese ad altri, ma non abbiamo fatto abbastanza".
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Questo è solo un altro in una serie di richiami di GM che sono iniziati con il problema dell'interruttore di accensione. In quel caso, si presume che GM fosse a conoscenza dei problemi mortali con le auto nei primi anni 2000, ma non ha ricordato le auto fino al 2014. Almeno una dozzina di morti sono arrivate a causa di interruttori di accensione difettosi.
GM si è ora impegnato ad aumentare i suoi standard di sicurezza e ha annunciato nuovi richiami per una varietà di problemi sin da quando è uscito il richiamo dell'interruttore di accensione.
Solo per il primo trimestre, GM ha stanziato 750 milioni di dollari per riparare tutti i veicoli richiamati, tra cui camion e SUV per una perdita d'olio, modelli Chevy Cruze per parti dell'assale difettose, furgoni Chevy Express per problemi di airbag, ELR Cadillac per problemi di controllo di stabilità , Modelli Cadillac XTS per problemi di freno e infine una serie di piccole auto tra cui la Chevy Cobalt per interruttori di accensione difettosi.
In totale, circa 6,3 milioni di veicoli sono stati richiamati da GM nel primo trimestre del 2014.
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