Joseph Cain
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General Motors viene indagato da tutte le parti dopo un richiamo ritardato di circa 1,6 milioni di veicoli e la società sta cercando di spiegare esattamente cosa è andato storto.
Sono stati rilasciati una serie di cinque video con il CEO di GM Mary Barra che risponde alle domande relative al richiamo dell'interruttore di accensione. Vengono poste quattro domande, chiedendo perché il richiamo ha richiesto così tanto tempo, in che modo i clienti possono essere certi che non accadrà più, le auto richiamate sono sicure da guidare e quando i clienti possono aspettarsi di avere le loro auto riparate.
Il video finale è un messaggio generale di Barra, in cui assicura ai clienti che GM sta cambiando i suoi processi per garantire la sicurezza futura.
GM ha già fatto passi da gigante per cambiare il suo processo di sicurezza, implementando una nuova posizione nella società nota come vicepresidente per la sicurezza globale dei veicoli, e annunciando un richiamo secondario per i veicoli che mostravano i primi segni di problemi.
VEDERE ANCHE: Richiamo dell'interruttore di accensione GM del Dipartimento di Giustizia
La domanda sul perché il richiamo abbia richiesto così tanto tempo è ancora in fase di revisione e Barra lo elude ordinatamente nel video, fornendo una risposta che delinea ciò che GM sta facendo al riguardo piuttosto che la causa. Sono state effettuate recensioni da NHTSA, il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti e internamente presso GM per trovare una risposta alla domanda sul perché è successo.
Un elenco di 107 domande dettagliate in merito al richiamo è stato presentato a GM da NHTSA, le cui risposte sono in scadenza il 3 aprile.
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