Andrew Mark
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General Motors ha richiesto un brevetto per una trasmissione a doppia frizione a sette marce, suggerendo che potrebbe presto includere un tale cambio nella Corvette.
Precedenti rapporti avevano suggerito che Chevrolet stava prendendo in considerazione un automatico a otto velocità per l'auto, ma che lo sviluppo di una slushbox più pesante non sarebbe stato in linea con il lancio previsto. Chevrolet sta già prendendo di mira le auto sportive ad alte prestazioni con il nuovo Stingray, ma una trasmissione a doppia frizione potrebbe dare più vantaggio ai prodotti Porsche.
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La Cadillac potrebbe anche trarre grandi benefici da un DCT a sette velocità. La maggior parte dei suoi modelli si basa sull'automazione del convertitore di coppia e la società non è stata timida del suo obiettivo di riconquistare lo status di marchio di lusso in grado di competere con i prodotti tedeschi. Basti pensare, il nuovo CTS Vsport con il suo V6 twin-turbo da 420 CV potrebbe essere ancora migliore.