Joseph Hancock
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La cinese Geely avrebbe dovuto finalizzare la vendita di Fisker entro la metà di marzo, ma la società cinese non farà più offerte per una quota di maggioranza nella casa automobilistica elettrica americana in difficoltà.
Geely si è allontanato a causa degli obblighi che Fisker ha stabilito con il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti quando alla casa automobilistica americana è stato concesso un prestito di $ 529 milioni. Fonti vicine all'accordo hanno affermato che includeva l'obbligo di ripristinare capacità e posti di lavoro presso lo stabilimento del Delaware. Secondo le stesse fonti, gli obblighi erano troppo complicati da gestire e l'impronta del piano era troppo grande. Gran parte del problema era che ci sarebbe voluto molto tempo per ripristinare i dipendenti dello stabilimento.
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Geely era principalmente interessato a Fisker per l'accesso all'impianto Delaware, che in precedenza era di proprietà di General Motors. Aveva sperato di ripristinare l'impianto per aumentare la domanda dei suoi veicoli Volvo ed era interessato a produrre automobili Volvo lì.
Il principale offerente ora per Fisker è probabilmente Dongfeng Motor Group Co., che ha presentato un'offerta di offerta finale alla fine della scorsa settimana.