Gerald Norton
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Alla recente gara del Mid-Ohio SCCA World Challenge, i team Ford Mustang Boss 302 hanno organizzato una protesta contro la serie parcheggiando tutte le loro auto da corsa nella corsia dei box dopo il giro di formazione iniziale.
È stata una mossa collettiva senza precedenti da parte di una serie di team di gara che gestiscono il Boss 302 'Stang della serie, che sono stati costretti a correre un limitatore per ridurre la potenza del Mustang. Ora, SCCA World Challenge ha un compito molto difficile nel mantenere le cose giuste nelle serie, con così tante marche e modelli in competizione, ma il restrittore ha causato alte temperature del motore per i team Boss 302 con conseguenti non solo prestazioni complessive scadute, ma molti hanno riportato guasti al motore.
Tutti i team Mustang hanno l'impressione che le recenti modifiche alle regole abbiano gravemente ostacolato le loro auto da corsa e i risultati parlano da soli. Anche con alcuni dei migliori piloti del mondo al volante, la Mustang con la miglior finitura nella gara di sabato è stata al 10 ° posto. In effetti, il tempo sul giro più veloce è stato sorprendente 1,4 secondi rispetto al ritmo delle auto con la corsa più veloce. Questo non è certo uno scenario in cui tutti i team Boss 302 hanno prestazioni scadenti; c'è una chiara disparità tra la Mustang e tutte le altre auto da corsa.
Sei squadre hanno segnalato problemi al motore a causa delle temperature elevate dovute al funzionamento del restrittore e sfortunatamente hanno ritenuto che l'unico modo per essere ascoltati fosse protestare per il recente evento. Ovviamente la classe GTS è stata fondata sul presupposto di offrire ai piloti un posto dove correre a un prezzo accessibile - e bene, far saltare i motori ogni fine settimana non è esattamente conveniente.
Guarda un video del pilota professionista Justin Bell che spiega la protesta di seguito.
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