Joseph Cain
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Trattenere il respiro, incrociare quelle dita e saltare su un piede perché sembra che Ford sia seriamente intenzionata a rilasciare una nuova Focus RS.
Parlando con la rivista britannica AutoExpress, Barb Samardzich, COO europeo della Ford, ha affermato che esiste un "forte desiderio" di costruire il modello e che Ford capisce che un modello del genere servirebbe da prodotto straordinario per l'alone. inoltre, AE riferisce che un portavoce della Ford ha dichiarato che la società ha un ricco patrimonio di auto RS e che non sta per essere sorpassata da alcun concorrente a tale riguardo.
Di recente, l'azienda è stata impegnata nello sviluppo della sua strategia di prodotto globale One Ford. Ad esempio, Ford prevede di vendere il suo crossover sub-compatto EcoSport basato su Fiesta in 62 paesi entro il 2017 rispetto ai 10 venduti nel 2012. I massicci spinti di prodotti del genere tendono a deviare le risorse da progetti meno redditizi e di volume inferiore.
Quando inizierà ad arrivare per l'anno modello del 2015, la Mustang sarà commercializzata come veicolo globale per la prima volta nei suoi 50 anni di storia. Alcuni dei cambiamenti per la nuova generazione includono una sospensione posteriore indipendente e - ancora più importante - un motore a quattro cilindri turbo. Nel Mustang, quel motore produrrà 305 CV e 300 lb-ft di coppia, ma lo stesso mulino potrebbe farsi strada in una nuova versione RS della Focus. Sintonizzarlo per fare di più non sarà difficile per Ford e le voci precedenti suggeriscono che la società si spingerebbe più vicino a 350 CV.
E se la compagnia fa intendo difendere la sua posizione, una nuova Focus RS sembra una necessità considerando che la Honda è praticamente sul punto di svelare la sua nuova Civic Type-R. Il colosso giapponese ha già affermato che sta sviluppando quell'auto per essere il pilota anteriore più veloce attorno al Nurburgring, il che indica che la barra sarà alta per le auto con prestazioni europee a trazione anteriore. Tradizionalmente, quei modelli sono stati riservati all'Europa, ma la strategia globale di Ford e l'accoglienza di successo per Focus ST potrebbero fare la differenza nel convincere l'azienda a offrire finalmente il suo portellone caldo più eccitante anche qui.
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