Yurich Figurich
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Dato il loro alto centro di gravità e le discutibili capacità di guida di alcune persone, i camioncini hanno più probabilità di finire sul tetto rispetto alle auto e ad alcuni crossover. Di conseguenza, avere un camion con un punteggio elevato nei test di resistenza del tetto sembrerebbe un bonus giusto?
Bene, secondo l'Istituto delle assicurazioni per la sicurezza delle autostrade, rispetto all'attuale offerta di offerte full size da 1/2 tonnellata, la Ford F-150 e la Toyota Tundra hanno le migliori possibilità di proteggere i loro occupanti in caso di ribaltamento.
Durante un test condotto dall'istituto, dove una grande lastra di acciaio viene premuta contro l'angolo del tetto, la Tundra è stata in grado di sostenere 4,5 volte il proprio peso; l'F-150 4.7 volte. Secondo l'IIHS un veicolo deve essere in grado di sopravvivere all'equivalente fino a quattro volte il suo peso in pressione, al fine di qualificarsi per una valutazione "buona".
Degli altri pickup full-size testati; Il Titano di Nissan ha ottenuto un punteggio "accettabile", mentre i gemelli GM, Chevy Silverado e GMC Sierra, oltre al Ram 1500, hanno ottenuto punteggi solo "marginali".