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Abbiamo trattato le basi, ora è il momento di scavare più a fondo. Cominciamo con "l'assicurazione gap" perché è una copertura aggiuntiva che è praticamente essenziale se si prevede di acquistare o noleggiare un nuovo veicolo. Perché? In breve, l'assicurazione gap protegge i vostri investimenti automobilistici dall'ammortamento. Non è richiesta l'assicurazione del divario, ma non è un segreto che non appena una nuova auto viene scacciata dal parcheggio, il suo valore può immediatamente deprezzarsi del 20 percento o più. Ora, supponiamo che lo stesso veicolo dovesse essere rubato o coinvolto in un incidente di perdita totale a pochi chilometri lungo la strada. L'assicuratore pagherebbe solo quanto il valore attuale del veicolo, lasciando all'assicurato il pagamento della "differenza di ammortamento" tra ciò che la società finanziaria dice che è dovuto per il veicolo distrutto, più eventuali tasse o commissioni applicabili. In questa situazione, se non hai ottenuto l'assicurazione gap - né da una compagnia assicurativa o dal rivenditore - potresti essere fuori un sacco di soldi. In effetti, se provassi ad acquistare lo stesso veicolo dalla stessa concessionaria con i soldi del pagamento dell'assicurazione che ricevi, è probabile che troverai un divario significativo tra ciò che hai pagato la prima volta rispetto a ciò che puoi mettere per la sostituzione. Se tu fossi coperto da un'assicurazione gap qui, saresti completamente coperto da ciò che la società finanziaria vuole però. Come regola generale, i piccoli acconti creano una differenza di ammortamento maggiore rispetto ai grandi acconti.

Molte concessionarie includono l'assicurazione del gap nel finanziamento di auto nuove e la maggior parte offre un certo tipo di assicurazione del gap ad alto tasso, mentre altre non offrono nulla. È una buona idea chiedere e valutare qualsiasi politica prima di firmare sulla linea tratteggiata. La chiave è non assumere nulla. In altre parole, guardarsi intorno e verificare con l'assicuratore per vedere se è possibile ottenere una tariffa migliore o vedere se si è già coperti. L'assicuratore potrebbe non offrire una copertura del divario, tuttavia, ce ne sono molti che lo fanno e a prezzi migliori di quelli del rivenditore.

Nel caso in cui sia richiesta una copertura del divario e non sia inclusa nell'accordo di finanziamento, spetta a te acquistare le tariffe correnti. Se è già incluso, scopri quanta copertura stai ricevendo e quanto costerà. Se hai intenzione di noleggiare un nuovo veicolo, scopri se esiste una sorta di clausola di rinuncia al divario che coprirà il veicolo noleggiato in caso di perdita totale.

Ci sono alcune altre considerazioni da valutare quando si acquista l'assicurazione gap. Innanzitutto, è possibile saltare questa copertura se la polizza assicurativa auto copre già l'importo interamente finanziato. In secondo luogo, alcune politiche sul divario non saranno onorate se il contraente non ha anche una copertura completa e di collisione.

AAA descrive l'ammortamento come "... la differenza tra il prezzo di acquisto di un nuovo veicolo e il valore di permuta stimato alla fine di cinque anni." Sta a te decidere se l'ammortamento dovrebbe unirsi a morte e tasse nell'elenco accettato di "cose ​​sicure nella vita". In tal caso, dovresti assolutamente ottenere un'assicurazione gap.

Le collisioni sono prove stressanti quando ci sei, ma molte persone ti diranno che è il processo che segue che è un dolore più grande nel culo. Dover sbandare o sborsare per un noleggio mentre il tuo veicolo viene riparato nell'officina dopo aver pagato la franchigia è come versare sale sulla ferita. Non ci vorrà molto prima di riavere la tua auto: sembra quasi nuovo di zecca! Le cose iniziano a tornare alla normalità, ma poi la tua compagnia di assicurazioni chiama chiedendo più soldi. "Come può essere?" tu chiedi. Incredibilmente a bocca aperta, il rappresentante della compagnia assicurativa ti informa che le riparazioni al tuo veicolo non sono state autorizzate perché il negozio ha usato parti OEM (produzione di equipaggiamento originale) per ricucire la corsa. Questo è ora il tuo grosso problema perché l'assicuratore afferma che pagherà solo per le riparazioni effettuate utilizzando ricambi aftermarket.

Ora ti trovi in ​​qualche modo un enigma, che probabilmente avresti potuto evitare se avessi delegato che le parti OEM fossero utilizzate in precedenza per le riparazioni di collisione sulla tua politica. Sembra abbastanza semplice, vero? Non se si considera che molti assicuratori vietano alle carrozzerie di utilizzare ricambi originali solo per risparmiare qualche soldo. Sostengono che le differenze di qualità e sicurezza delle parti originali e aftermarket sono al massimo trascurabili.

Nella maggior parte dei casi, le parti aftermarket costano molto meno. Tuttavia, ci sono molte cose importanti che devi sapere prima di usarle per riparare il tuo veicolo. Questi problemi non sono necessariamente legati all'assicurazione, ma, per cominciare, potresti danneggiare seriamente il valore di rivendita del tuo veicolo andando sul mercato post-vendita. Si potrebbe dire che, in generale, le parti aftermarket accelerano l'ammortamento. La tua unica certezza è che qualsiasi rivenditore disposto ad accettarlo come permuta saprà esattamente quale tipo di riparazioni sono state fatte e se le parti originali sono state usate o meno semplicemente tirando su il suo rapporto storico.

L'uso delle parti aftermarket sul tuo veicolo non solo può danneggiare il suo valore di rivendita, ma possono esserci sanzioni significative - come la perdita del tuo deposito cauzionale o peggio - sostenute in contratti di leasing in cui viene restituito un veicolo noleggiato, ma non più in forma di fabbrica.

La sicurezza è un'altra preoccupazione quando si tratta di utilizzare parti aftermarket per le riparazioni. Mentre la stragrande maggioranza delle parti aftermarket è sicura da usare, ci sono molte controversie sugli standard a cui alcuni produttori di parti non OEM sono soggetti (o non soggetti) durante lo sviluppo. Nel frattempo, alcuni contestano che le parti aftermarket sono abbastanza sicure, o almeno altrettanto sicure degli originali. Anche l'Istituto di assicurazione per la sicurezza stradale riconosce che l'uso di pezzi di ricambio aftermarket per le riparazioni cosmetiche non peggiora la sicurezza di un veicolo in caso di incidente. Nella maggior parte dei casi, non lo migliorerà neanche.

Dopo aver presentato un reclamo, alcuni assicuratori ti indirizzeranno a un negozio "preferito" prima di firmare per eventuali riparazioni al tuo veicolo nel tentativo di tenerti lontano dalla tua concessionaria dove i pezzi di ricambio originali vanno per il miglior dollaro. Un'altra cosa da considerare è che le parti OEM per alcuni veicoli del modello tardivo sono rare e, quindi, richiedono più tempo per l'installazione. Se il tempo è essenziale quando si risolve un reclamo, si potrebbe finire per spendere centinaia in più in attesa dell'arrivo delle parti OEM di quanto si farebbe se si andasse con parti aftermarket più prontamente disponibili. Ad esempio, l'assicuratore potrebbe pagare un'auto a noleggio solo per una settimana e le riparazioni dureranno da due a tre.

Se segui il percorso più economico e utilizzi ricambi aftermarket per riparare il tuo veicolo, prova a utilizzare ricambi di alta qualità certificati dalla Certified Automotive Parts Association (CAPA). Importante perché stabiliscono e mantengono gli standard di qualità per metallo, plastica e illuminazione nella produzione di parti aftermarket per riparazioni di collisioni. Il loro sito Web consente di cercare nel database CAPA i pezzi di ricambio approvati per marca, anno e modello del veicolo - molto utili!

Sta a te leggere il contratto di locazione e la polizza assicurativa per trovare le sfumature. Altrettanto importante è specificare il tipo di parti - originali o aftermarket - da utilizzare quando le riparazioni sono garantite. In genere, le compagnie assicurative non rimborseranno tutti i costi di riparazione a meno che non vengano utilizzate parti aftermarket. A meno che non sia esplicitamente scritto nella vostra politica, probabilmente dovrete pagare la differenza tra le parti originali utilizzate e le parti aftermarket specificate nel preventivo.

Come fai a sapere quale tipo di pezzi di ricambio sono i migliori per la tua auto? Davvero, dovresti chiedere quali parti sono giuste per la tua situazione. Perché? È perché tutti abbiamo valori e priorità diversi. Il valore di rivendita potrebbe non essere una considerazione così importante per un dirigente di successo come lo è per un operaio di fabbrica, ad esempio. Allo stesso modo, se la rivendita del tuo veicolo è relativamente bassa - forse sei il suo secondo o terzo proprietario - l'opzione di ricambi aftermarket meno costosa potrebbe essere più attraente la prossima volta che sei in officina.