Andrew Mark
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Gli impianti di produzione automatica di solito chiudono per circa due settimane a luglio per offrire ai dipendenti una vacanza e per dare all'azienda il tempo di aggiornare o ispezionare le loro strutture, ma le forti vendite non lasciano tempo extra per interrompere la catena di montaggio.
Detroit 3 dovrà modificare i suoi programmi estivi quest'anno per assicurarsi di poter soddisfare le richieste. La Ford taglierà il suo solito arresto di due settimane a metà in quattro dei suoi impianti, Chrysler manterrà aperti due dei suoi impianti statunitensi senza alcun arresto e la General Motors manterrà in funzione un terzo dei suoi impianti di assemblaggio americani.
Complessivamente, le vendite di veicoli leggeri sono migliorate del 4 percento su base annua, raggiungendo gli 8,2 milioni di veicoli venduti nella prima metà del 2014.
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Chrysler prevede di mantenere aperti i suoi stabilimenti Jefferson North e Sterling Heights per l'estate, dove vengono costruite la Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango e Chrysler 200.
A GM, gli impianti che costruiscono la Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Silverado, GMC Sierra e Chevy Corvette non sono previsti per lo spegnimento.
Per quanto riguarda Ford, gli impianti che costruiscono Ford Explorer, Taurus, serie F, Expedition ed Escape insieme a Lincoln MKS, MKC e Navigator subiranno arresti più brevi del normale. Lo stabilimento dell'azienda a Dearborn, nel Michigan, chiuderà per gran parte di settembre per essere riorganizzato in preparazione del nuovo corpo in alluminio F-150.