Andrew Mark
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La casa automobilistica francese Citroën potrebbe essere in difficoltà ma non è morta. Il marchio che porta il berretto rivelerà un nuovo veicolo di concetto chiamato Cactus al scoppio veicolare della prossima settimana a Francoforte.
Questa auto ecologica è una sorta di miscela tra un crossover e un station wagon. Indica come potrebbero essere le future auto del segmento C della Citroën e quali caratteristiche potrebbero avere.
Oltre alla carrozzeria quasi-Range-Rove-Evoque del Cactus, il veicolo presenta una serie di caratteristiche innovative. Probabilmente i più importanti sono gli "airbumps" che adornano i suoi lati come macchie su una mucca.
Questi inserti morbidi e pieni d'aria servono a due scopi. Uno, consentono di personalizzare l'esterno del veicolo. E due, aiutano a proteggere il corpo da ammaccature e ammaccature. È un po 'come incollare una trapunta sul lato del veicolo.
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Il Cactus è alimentato da un nuovo rivoluzionario sistema di propulsione, qualcosa che Citroën chiama la sua trasmissione "Hybrid Air". È dotato di un motore "PureTech" abbinato all'aria compressa e ai sistemi ibridi idraulici. Fondamentalmente utilizza la tecnologia meccanica invece di batterie costose e pesanti per immagazzinare energia recuperata.
La società afferma che questo sistema può restituire un punteggio di consumo di carburante inferiore a 3L / 100 km, che funziona a circa 78 miglia per gallone USA. WOW! Ulteriori vantaggi includono basso costo, facilità di manutenzione e nessun impatto negativo sullo spazio interno.
All'interno, guidatori e passeggeri sono trattati con una cabina aperta e ariosa e un'interfaccia digitale al 100 percento. Il gruppo di misuratori standard è stato sostituito da uno schermo da sette pollici mentre un display da otto pollici gestisce altre funzioni come il controllo del clima e l'audio.
Oltre a queste caratteristiche, Citroën Cactus offre molte altre funzionalità innovative insieme a uno stile accattivante, ma senza dubbio la sua trasmissione ibrida unica è la caratteristica distintiva.