Gerald Norton
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La più grande casa automobilistica cinese, Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), è tra un gruppo di case automobilistiche cinesi che cercano di espandersi nel mercato americano.
Prima di poter elaborare piani più concreti, tuttavia, il funzionario della National Highway Traffic Safety Administration David Strickland ha visitato la Cina per spiegare gli standard di sicurezza degli Stati Uniti e visitare lo stabilimento SAIC. Nonostante la reputazione che le case automobilistiche cinesi hanno attualmente per il controllo di qualità, secondo JD Power, i marchi nazionali cinesi sono in programma di incontrare aziende internazionali in termini di qualità entro il 2015. Le aziende cinesi tendono ad assumere manager e ingegneri di altri paesi, acquistare forniture dall'estero e adottare processi di controllo di qualità che sono standard del settore, ha affermato Jacob George, amministratore delegato di J.D. Power Asia Pacific
"Quando offriranno il loro veicolo in vendita, li tratteremo come se trattassimo qualsiasi azienda sia che si tratti di una società di Detroit o di una società giapponese o cinese", ha affermato Strickland.
SAIC ha preso il regno dell'impero di Rover dalla Gran Bretagna dopo che MG Rover è andato in pezzi nel 2005; ora costruiscono la Roewe 550, un'auto progettata in Cina con qualche input inglese, così come la precedente Rover 75. Con una collaborazione di General Motors, SAIC inizierà a vendere auto nel fiorente mercato indiano entro la fine dell'anno. Alla fine, mireranno a vendere 800.000 auto entro il 2015. Speriamo che la previsione della qualità sia abbastanza accurata.