Joseph Cain
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Nonostante un inizio strabiliante, le vendite della Chevrolet Volt sono salite a 30.090 unità nel 2012, rendendolo il veicolo plug-in più venduto sul mercato.
I dati sulle vendite globali appena rilasciati mettono la Volt davanti sia all'ibrido plug-in Prius, che ha venduto 27.181 nel suo primo anno in vendita, sia al Leaf, che è crollato a soli 25.435 unità.
Le vendite della Leaf non sono state all'altezza delle aspettative del CEO di Nissan Carlos Ghosn, con l'auto elettrica della sua azienda che ha venduto solo la metà delle unità previste. Quest'anno ha raggiunto un traguardo, essendo la prima auto elettrica a vendere 50.000 unità.
Indipendentemente da chi sta vincendo la gara, il movimento della macchina verde sembra essere il vero vincitore qui, con le vendite di veicoli plug-in più che raddoppiate l'anno scorso. Si prevede che tale numero crescerà ulteriormente secondo un rapporto di Bloomberg New Energy Finance, che stima che le vendite totali di tutti i veicoli elettrici e plug-in cresceranno di un drammatico 89 percento quest'anno a 225.000 unità.
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Notizie sorprendenti dal rapporto mettono gli Stati Uniti in testa quando si tratta di adottare veicoli plug-in. Il secondo più grande mercato automobilistico al mondo (dopo la Cina), rappresenta quasi la metà di tutte le auto plug-in (46%) vendute lo scorso anno. Europa e Giappone sono in seconda posizione con il 23 percento ciascuno.
Per il 2013 Nissan ha aggiornato la Leaf con una gamma più lunga e un prezzo più basso, mentre Chevrolet ha migliorato la Volt con una nuova gamma completamente elettrica di 38 miglia.