Joshua Weaver
0 
4578
1032
C'è un nuovo bambino a Los Angeles, BYD. Il produttore cinese di batterie e auto elettriche ha aperto oggi il suo ufficio in California.
BYD afferma che porterà in città 150 lavori di ingegneria e gestione di colletti verdi. Il momento clou dell'evento, tuttavia, è un accordo tra BYD e Hertz per fornire navette aeroportuali all'agenzia di noleggio. Questo potrebbe rivelarsi un momento chiave per la società di entrare nel mercato delle auto elettriche in California.
La loro apertura è alle calcagna del governo della California che decide di limitare i vantaggi della corsia HOV alle auto elettriche nel tentativo di incoraggiare un trasporto più ecologico. BYD ha la possibilità di fare un salto nel mercato delle auto elettriche considerando che gli unici veicoli elettrici disponibili per i consumatori sono la Nissan Leaf e la Tesla Roadster.
Tuttavia, le cose potrebbero non essere tutte brillanti, BYD ha visto diminuire i loro profitti di poco più di un terzo tra il 2009 e il 2010 e le vendite scarse nella prima metà di quest'anno non stanno andando bene.
I loro problemi finanziari sono in gran parte dovuti alle scarse vendite di auto in Cina, dove non sono riusciti a soddisfare nemmeno la metà dei numeri previsti.
La loro spinta nel mercato nordamericano potrebbe rivelarsi una buona fonte di entrate, ma il vicepresidente della BYD Michael Austin ha ammesso all'inizio di quest'anno al Glendale News-Press che "il paradigma della guida di un'auto cinese negli Stati Uniti sarà difficile da rompere. "