Job Fitzgerald
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Wolfgang Durheimer, presidente e CEO di Bugatti, conferma che Bugatti andrà avanti con la produzione della 16C Galibier non è la più grande notizia sulla super berlina, piuttosto, è il fatto che Bugatti offrirà una variante ibrida dell'auto. In un'intervista con CAR Magazine, Durheimer ha annunciato maggiori dettagli sul programma Galibier e su ciò che Bugatti offrirà per la sua berlina di lusso.
Come già sappiamo, lo standard Galibier utilizzerà anche la potente centrale elettrica W16 di Bugatti, ma sarà disponibile anche un'opzione ibrida. Durheimer ha espresso l'importanza di essere socialmente accettabili in vari mercati che potrebbero richiedere un veicolo più silenzioso. Offrendo una modalità EV con la Galibier, la berlina di lusso avrà più versatilità in un mercato già limitato.
"Quando i sindaci delle città sanno che possiamo fabbricare automobili che funzionano silenziosamente, non mi aspetto che permetteranno automobili che inquinano i centri urbani", ha detto Durheimer. “Ma non riesco a immaginare un proprietario di Galibier che lasci la macchina al parcheggio e salga su un autobus. Ecco perché dobbiamo offrire un ibrido con questa macchina, quindi i proprietari guidano silenziosamente fino all'hotel in modalità EV. Ma non tutti i Galibier devono essere un ibrido: in luoghi come Dubai non è quello che vuole il mercato. "
Con la produzione della Veyron che si dissolve all'orizzonte, molti attenderanno con ansia la produzione del Galibier che sarà limitata a 3.000 unità.