Job Fitzgerald
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Quando si tratta di veicoli elettrici e ibridi, spesso vediamo auto cittadine carine, auto familiari sensibili e auto sportive super costose.
Bene, per qualcosa di un po 'diverso, che ne dici di un camion dall'aspetto macho pronto a sostenere la sua immagine con azione.
Disponibile come un modello ibrido completamente elettrico, di serie o alimentato a metano V8, il camion industriale T-Rex sviluppato da Bremach negli USA utilizza un sofisticato telaio spaziale e un corpo assemblato a mano con un GVWR di 10.000 sterline e la capacità di trasportare un carico utile di quasi quattro tonnellate.
La versione completamente elettrica richiede un'autonomia di 100-150 miglia in condizioni di lavoro. Il suo motore offre 200 kW di grugnito dalla sua batteria agli ioni di litio da 100 kWh, che è abbastanza per funzionare in modo competitivo rispetto ai suoi fratelli. La versione ibrida della serie viene fornita con una batteria da 40 kWh per un risparmio di carburante del 50-200 percento migliorato.
Il dumper medio può essere configurato in vari modi oltre che come pick-up. Mentre è un design orientato al civile, la società ha detto che è anche pronto per i militari.
Il 4X4 funziona silenziosamente e può strisciare fino a 45 gradi di inclinazione. È stato sviluppato dalla società con sede a Chino, in California, attorno a un design legacy dell'azienda italiana Bremach.
Il prezzo consigliato per il modello completamente elettrico è di $ 120.000 e per l'ibrido è di $ 140.000. La maggior parte delle vendite sono dirette in Europa a questo punto, ma contattare Bremach se siete interessati.
Secondo Ben Montgomery, sviluppatore commerciale di Bremach Motors USA, il prezzo è effettivamente conveniente perché il T-Rex utilizza un sistema a 115 volt, invece di 300-500 volt presenti nei camion elettrici industriali della concorrenza. Mentre i prezzi per le celle a batteria prismatiche di grande formato stanno scendendo, ha detto, i controller ad alta tensione e l'elettronica di gestione della batteria sono ancora costosi, quindi più dollari spesi su un T-Rex vanno verso il camion high-tech stesso e meno verso costosi elettronica.