John Richard
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Le grandi tre case automobilistiche statunitensi sono in procinto di aggiungere 36.000 nuovi posti di lavoro entro il 2015 secondo l'economista Sean McAlinden del Center for Automotive Research. Parlando dopo una lezione alla Wayne State University, McAlinden ha riferito che l'attuale forza lavoro impiegata da GM, Ford e Chrysler sta attualmente lavorando a capacità quasi massima e che saranno necessari i lavoratori orari di livello 2 aggiunti.
Non sono tutte buone notizie, tuttavia, con lo stato di Livello 2 che è il salario più basso pagabile ai nuovi lavoratori orari. Sebbene positivo a breve termine per le case automobilistiche, sembra anche scatenare un dibattito più ampio sulla compensazione, con la UAW ansiosa di riconquistare le concessioni fatte portando a ed uscire dai fallimenti GM e Chrysler.
Gli attuali accordi tra i Big Three e la UAW consentono fino al 25 percento dei lavoratori di essere di livello 2, e persino elevare quel numero al 20 percento dal livello attuale vedrebbe i salari medi per GM scendere da un salario attuale di $ 58 all'ora a $ 48 per ora, aumentando significativamente i profitti.
Quel 25 percento dura solo fino al 2015, quindi, da qui l'attesa ondata di nuove assunzioni prima di quella data. Con l'entrata in vigore della regola del 25 percento mentre i Big Three hanno lottato durante la recessione, un'industria automobilistica post-recessione e alti profitti porteranno la UAW sul sentiero di guerra per ottenere un risarcimento per i suoi membri. Si stanno preparando grandi battaglie sindacali e secondo McAlinden, cercare Ford come primo obiettivo.