John Lang
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Ah, per essere di nuovo giovane. AutoGuide di riconosciuto a livello nazionale, certificato a bordo oracoli ricorda vividamente la loro giovinezza ... è stato terribile. Le persone spesso dicono che l'età è solo un numero e tu hai solo l'età che senti, sfortunatamente sono nati indossando jeans a vita elastica e Olimpiade della scienza marsupi. La gengivite è arrivata quando erano alle medie.
Il oracoli possono essere versioni umane di Gatto scontroso ma ciò non impedisce loro di offrire i migliori consigli automobilistici sul Cyb3rw3bz. La loro guida attenta è così ambita, così ricercata, hanno attirato un'attenzione indesiderata, o almeno così pensano. Sono convinti che il governo federale stia guardando ogni loro mossa.
Quando non installano tende oscuranti o rannicchiarsi nei loro bunker di sopravvivenza, il oracoli trovare il tempo per aiutare gli altri; dopo tutto è il loro lavoro. Questa settimana il fedele lettore Tony ne ha bisogno guida automobilistica per così dire.
Secondo la sua corrispondenza per posta elettronica, lui e un fratello maschio senza nome stanno cercando un nuovo veicolo. Vogliono qualcosa di veloce, divertente e funzionale, ma comunque conveniente. Stanno cercando qualcosa per ottenere davvero il loro "pompaggio del sangue". Inizialmente gli Oracoli suggerirono la casa burlesca di Madame Genevieve, ma poiché Tony e suo fratello probabilmente non sono della fine del 1800, hanno ritirato questa raccomandazione. Questi giovani cercano una piccola azione automobilistica.
Per il oracoli tutto questo parlare di giovinezza fa apparire ricordi non così affettuosi, di accampamento di banda e fonduta scottante, di estati nella cabina dello zio, nonché catene e uno scaldabagno dipinto con una faccia da clown ... Mettendo il passato dietro di loro, qui sono i loro consigli per Tony e la compagnia.
Suggerimento n. 1: 2013 Scion FR-S - $ 25.255
Quando si tratta di pratica e divertente oracoli stavano davvero spingendo per il Sundance di Plymouth; è uno dei loro veicoli preferiti mai costruiti, ma purtroppo Chiedi a AutoGuide si applica solo alle auto in produzione. Quando hanno ricordato questo tecnicismo hanno gridato collettivamente "POPPYCOCK!" Ma neppure frasi fuori moda proiettate a volumi più alti di quelli apprezzati sono sufficienti per cambiare le regole; lamentano ancora il fatto che Chrysler abbia lasciato morire un'auto così magnifica.
Di nuovo in pista la loro prima raccomandazione è la Scion FR-S del 2013. Questo veicolo in ordine alfabetico è una versione completamente moderna della tradizionale auto sportiva. È leggero ai suoi piedi, trazione posteriore e conveniente, oltre alla leggendaria qualità di Toyota e Subaru sono cotti proprio come carote e piselli in una torta di pollo. Se si considera il rapporto tra denaro e divertimento, lo FR-S di Scion è difficile da battere. Il prezzo base per l'auto è poco più di $ 25.000, comprese le spese accessorie.
In molti modi questa piccola coupé è come comprare il filetto mignon al prezzo di Jimmy Dean Maple Links. Offre dinamiche di guida di classe Porsche in un pacchetto elegante che quasi tutti coloro che hanno un lavoro part-time possono permettersi. Ti piacerebbe patatine con quello? Certo, e un po 'di ketchup in più!
L'FR-S è alimentato da un motore a quattro cilindri boxer da 2,0 litri che eroga 200 cavalli. Questo non è molto per gli standard di oggi, ma è sufficiente per spostare questa piccola auto proprio lungo. Può essere abbinato a una delle due trasmissioni a sei velocità, un manuale adeguato o un automatico di tipo inseguitore.
Naturalmente il cambio con cambio guidatore è l'unico modo per divertirsi al massimo. Parte di ciò che rende così piacevole questa combinazione apparentemente abbinata è che devi davvero strizzare il collo del propulsore per ottenere le migliori prestazioni; è come spremere l'acqua da un mattone di formaggio. La FR-S è il tipo di auto che deve essere sul punto di ribollire, ma va bene perché gode dell'abuso e ti piacerà sbizzarrirlo.
VEDERE ANCHE: Recensione Scion FR-S 2013
Come per qualsiasi cosa nella vita, ci sono un paio di piccoli aspetti negativi della coupé sportiva di Scion. Innanzitutto, l'FR-S non è poi così veloce. Ha un telaio eccezionale e dinamiche di guida di classe mondiale, ma il minivan medio è probabilmente più veloce in linea retta. Inoltre, non è così pratico. Tony e il suo fratello significativo stanno cercando la funzione per andare con il loro divertimento, ed è qualcosa che la FR-S incentrata sul guidatore non riesce a offrire. Infine, il risparmio di carburante non è terribilmente buono. L'auto ha solo adesivi a 22 miglia al gallone in città e 30 in autostrada per il manuale.
Suggerimento n. 2: 2013 Ford Focus ST - $ 24.495
Quando si tratta di praticità, Focus ST del 2013 porta tutti i ragazzi in giardino bevendo il frullato di Scion, a colazione ... o qualunque cosa stiano dicendo i bambini in questi giorni. Questa Ford entusiasta viene offerta solo come una berlina, il che significa che ha più spazio interno rispetto al tipico appartamento di Manhattan. È progettato per trasportare un sacco di schifezze e lo fa.
La ST offre quasi 45 piedi cubici di volume nella stiva, abbastanza spazio per diverse casse di libri usati, un set dedicato di ruote e pneumatici per la guida invernale o anche una fornitura di due anni di crauti per la famiglia immigrata polacca media. Il oracoli dire che tutti gli alimenti dovrebbero essere confezionati in sacchetti sottovuoto.
Naturalmente il FocuST trasporta non solo scatole di cibo spazzatura e puzzolente; Puoi aggiungere culo anche a quell'elenco, che può o meno puzzare come kraut. Un'altra area in cui questa vettura supera la Scion FR-S è nel reparto motori. La Ford è anche alimentata da un quattro cilindri da 2,0 litri, ma questo non funziona da solo, ha una specie di scimmia di supporto sotto forma di un turbocompressore. Questo primato automobilistico altamente evoluto aiuta il gruppo motopropulsore Focus ST a erogare 252 cavalli con una coppia di camion di 270 libbre-piedi. Quei numeri conferiscono a questo portello caldo un'accelerazione rapida a quasi tutte le velocità. Un cambio manuale a sei marce è l'unico cambio offerto.
A parte il potere bruto questa macchina può anche ballare. Grazie a un telaio disponibile è più divertente lanciarsi in giro rispetto al coniuge nella prima notte di nozze (stiamo parlando di ballo, ovviamente). Gli ingegneri Ford hanno sintonizzato in modo esaustivo le sospensioni della vettura e hanno spruzzato un po 'di polvere magica sul telaio per farlo sembrare un po' come un veicolo a trazione posteriore. La magia funziona, ma parte della polvere potrebbe essere stata la forfora dell'ingegnere capo, perché alla fine è ancora un guidatore anteriore.
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Con una potenza significativamente maggiore e un peso in ordine di marcia che è quasi 500 libbre in più, penseresti che Focus si riempirebbe di carburante come Ted Kennedy che attacca una barra aperta, ma sbaglieresti. Secondo l'EPA, questa Ford è in realtà leggermente più efficiente della Scion. Dovrebbe essere in grado di percorrere 23 miglia con un litro di carburante in condizioni urbane e fino a 32 in autostrada. Ovviamente se si chiama i servizi dell'assistente simian del motore, il chilometraggio scenderà più velocemente di un missile balistico all'avvicinamento finale.
Cosa non va? Bene, lo stile non è per tutti. L'estremità frontale della Focus ST sembra il bocchino di uno squalo balena, spalancato e gonfio. Probabilmente è anche un alimentatore di filtri, divorando stormi di farfalle monarca e altri insetti mentre si aggira intorno. L'intercooler funziona ancora quando è incastrato in insetti morti?
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Il prezzo base per la ST è di circa $ 24.500, leggermente inferiore allo Scion. Una caratteristica distintiva è la verniciatura Tri-Coat Ford Tangerine Scream, il colore distintivo della vettura. È un'opzione da $ 595 ed è sicuro di attirare più attenzione di un murale di "caramelle gratis" dipinto sul lato di un furgone Econoline del '87. Tuttavia questa macchina è un'ottima scelta che controlla tutte le caselle giuste.
Suggerimento n. 3: 2013 Hyundai Veloster - $ 22.895
Finora le opzioni presentate dal paranoico e dall'ansia oracoli sono costati circa 25 mila. Sia lo Scion FR-S che il Focus ST, sebbene lungi dall'essere costosi, non sono nemmeno esattamente un cambio di tasca. Se Tony e suo fratello stanno cercando di salvare un piccolo graffio senza sacrificare il divertimento o la funzione, dovrebbero anche considerare cosa c'è dietro la porta n. 3.
Se ci fosse un premio per "Most Asymmetrical Car", il Veloster Turbo di Hyundai spazzerebbe il podio. Lanciando un equilibrio una palla curva presenta un numero dispari di porte. Ci sono due portali di accesso sul lato passeggero del veicolo, ma solo un ingresso allungato per il conducente. Come è per funky?
Atterrando da qualche parte tra la cavernosa Focus e la stretta FR-S, il Veloster Turbo di Hyundai offre quasi 35 piedi cubi di spazio di archiviazione massimo, ma come un prestito abbozzato con anticipo di giorno c'è un problema. Non c'è sempre? Il portello coperto di vetro dell'auto è progettato per rompere letteralmente i teschi. Non sbattere il cofano del bagagliaio se ci sono passeggeri sul sedile posteriore. Chiunque sia parcheggiato nella parte posteriore che è più alto di una piccola persona atipicamente stentata è suscettibile di avere i crani colpiti dai vetri. L'headroom è severamente limitato e il lunotto posteriore si estende effettivamente sopra i noggin dei passeggeri. L'auto dovrebbe essere dotata di adesivi di avvertimento valanghe.
Dietro la griglia esagonale sempre più prominente di Hyundai c'è una mini versione del motore Focus EcoBoost. Il Veloster è alimentato da un turbo da 1,6 litri quattro che allaccia una potenza rispettabile di 201 cavalli con quasi la stessa coppia. La dinamica di guida non è la migliore, tuttavia, e rispetto ad altri portelli caldi è in fondo quando si tratta di maneggevolezza.
È un piccolo pacchetto attraente ed è anche abbastanza parsimonioso. Il risparmio di carburante è di 24 città, 35 autostrade, il migliore in questo confronto.
E proprio come i driver Scion hanno una scelta di trasmissione. Un manuale a sei marce è una tariffa standard, mentre un'unità automatica con un identico numero di marce costa $ 1.000 in più.
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Come sempre, il prezzo è il più grande vantaggio di Hyundai. All'esterno, la base MSRP del Veloster Turbo costa solo $ 22.895, comprese le spese di spedizione e gestione. Questo è notevolmente inferiore rispetto alla concorrenza e la differenza è una buona somma da investire in un Roth IRA per la pensione.
Contando i talenti, il Veloster Turbo di Hyundai è un piccolo veicolo ordinato ed elegante. Offre una miscela di prestazioni e utilità che si colloca tra FR-S e Focus. Potresti chiamarlo Riccioli d'oro, ma non farlo; perché avrebbe cavalcato con orsi antropomorfi che mangiavano porridge??
MENZIONE DISONORABILE
Finora gli Oracoli hanno presentato una manciata di auto competenti per far riflettere Tony e il suo fratello, ma ovviamente ce ne sono altri su cui vale la pena toccare, anche se solo brevemente. Ecco alcuni veicoli degni di menzione disonorevole.
La Volkswagen GTI è forse la berlina calda per antonomasia; fondamentalmente ha inventato il segmento nei primi anni '80. Oggi offre interni lussuosi e molte altre bellezze, ma con solo 200 cavalli alla spina non è poi così veloce. Il sensei è stato superato dai suoi studenti.
C'è anche Mazdaspeed3. Non vogliamo rovinare nulla, ma la squadra di AutoGuide ha recentemente fatto un confronto con Focus ST e dopo averlo visto, capirai perché è nella lista dei disonore.
Sulla carta la Subaru Impreza WRX fa un argomento convincente, ma in pratica le cose vanno in pezzi (da non confondere con lo stesso titolo dell'autore nigeriano Chinua Achebe). Fornisce un ginocchio da 265 cavalli all'inguine insieme a una trazione integrale permanente, ma il risparmio di carburante non è nulla di cui vantarsi e l'interno è invitante come un bagno aereo.
Degno di nota anche la Honda Civic Si. Questa auto era una volta un punto di riferimento nella classe sportiva compatta. Negli anni passati presentavano motori VTEC urlanti e corpi leggeri, una combinazione formidabile. Purtroppo non è più così. L'auto è un esempio da manuale di come Honda abbia perso la strada. L'attuale Si dovrebbe davvero essere chiamato Sospiro. Questa macchina non è che l'ombra di se stessa. Cosa ti dice quando l'offerta sportiva di Honda non è nemmeno uno dei finalisti?
DOLLARI ALLE Ciambelle
Focus ST è un'ottima opzione a tutto tondo che fa tutto bene. È rapido, pratico e parsimonioso. Se riesci a superare lo stile è un'ottima scelta, ma è anche la trazione anteriore. Se Tony è davvero divertente dopo una guida, un'auto che spinge da dietro è meglio di una che tira da davanti.
La Hyundai Veloster Turbo fa una discussione convincente quasi quanto la Ford, ed è un paio molto più economica. Ciò che manca di prestazioni compensa in valore. Ma Tony è alla ricerca di divertimento, non di una Corolla.
Ancora una volta lo Scion FR-S porta a casa l'oro. Alla fine dell'anno scorso ha vinto il premio Auto dell'anno 2013 di AutoGuide e, in aggiunta, l'editore Sami Haj-Assaad ha deciso di portarsene uno a casa. Cosa ti dice quando un membro del nostro staff ne acquista uno?
VEDERE ANCHE: AutoGuide 2013 Car of the Year
Come sempre, buona fortuna Tony nella tua ricerca di una nuova auto e grazie ancora per aver dedicato del tempo Chiedi a AutoGuide.
Se hai bisogno di assistenza per lo shopping per il tuo prossimo veicolo, sentiti libero di fare lo stesso. Invia un breve messaggio a [e-mail protetto]. Facci sapere le basi di ciò che stai cercando. Di quanti posti hai bisogno? Che dimensione del veicolo vuoi? Quanto pensi di spendere? Con alcuni di questi fondamentali fuori mano, ci impegneremo a trovare due o tre veicoli da non perdere che dovrai inserire nella tua lista di test drive.