John Lang
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La berlina Model S di Tesla ha segnato un "99 su 100" senza precedenti Rapporti dei consumatori l'anno scorso, ma la brillante approvazione di questa pubblicazione influente potrebbe rivelarsi di breve durata. Le fonti indicano che l'affidabilità di questa vettura potrebbe aver preso una diapositiva.
Non è un segreto la Tesla Model S è un'auto eccellente. Questa berlina di lusso completamente elettrica accelera con la forza di uno tsunami, è caricata con le ultime tecnologie tra cui un enorme display ad alta risoluzione e offre persino un'esperienza di guida vivace. Per un nuovo marchio che per gli standard automobilistici è agli inizi, questo veicolo è a dir poco miracoloso.
Non siamo soli nel cantare le lodi dell'orgoglio e della gioia di Elon Musk. Rapporti dei consumatori è colpito anche con la Model S. Jake Fisher, direttore dei test automatici presso l'organizzazione del cane da guardia, ha affermato che su una scala di 100 punti "gli abbiamo dato un 99 e gli abbonati gli hanno dato un 99", osservando "non l'abbiamo mai visto prima." Hanno elogiato l'efficienza della vettura, la capacità dei bagagli, la qualità dell'assemblaggio e altro ancora.
Questo Tesla è persino partito con l'ambita valutazione "Consigliata" di Rapporti dei consumatori. Affinché un veicolo possa ottenere questo riconoscimento, deve soddisfare alcuni criteri; deve funzionare bene in tutti i suoi test su strada, deve fornire punteggi di crash test adeguati o migliori e avere almeno un'affidabilità prevista media. Naturalmente la Model S ha soddisfatto tutti questi requisiti con un punteggio di affidabilità previsto "medio" per i modelli 2012 e 2013.
È CADUTA DELLA QUALITÀ?
Ma potrebbero esserci problemi all'orizzonte. Per il 2012, il suo primo anno sul mercato, la Model S ha guadagnato Rapporti dei consumatori punteggio più alto: un grande punto rosso. Tuttavia, tale cifra è scesa al di sotto della media nel 2013, con i proprietari che hanno segnalato più problemi. Tuttavia, la sua affidabilità complessiva prevista - un punteggio combinato degli anni modello 2012 e 2013 - è nella media.
"In genere le auto migliorano con gli anni modello successivi", ha detto Fisher. Quando viene introdotto un nuovo veicolo, in genere presenta il maggior numero di problemi nel suo primo anno, quindi col passare del tempo la casa automobilistica risolve vari problemi e la qualità migliora. La situazione con Model S di Tesla è insolita, ma ha anche detto "non è del tutto fuori dal comune."
Rapporti dei consumatori non è l'unico gioco in città che ha identificato potenziali problemi con il modello S. Michael Karesh, fondatore di TrueDelta.com, un sito che evidenzia l'affidabilità fornita dal proprietario e le informazioni sul risparmio di carburante ha affermato che "essenzialmente abbiamo riscontrato frequenze di riparazione molto elevate. ” Secondo i suoi dati, il modello S richiede un servizio tre volte superiore rispetto al veicolo tipico nel suo sondaggio. Ha detto in media, un pool di 100 auto richiederà un totale di circa 100 viaggi di riparazione all'anno; che risolve circa una chiamata di servizio annuale per Modello S.
Certo, la dimensione del campione di Karesh è piccola; TrueDelta ha solo circa 30 risposte di affidabilità per la Tesla Model S (che copre sia i modelli 2012 che '13). Ha notato che la forza di Rapporti dei consumatori è l'enorme rete di consumatori che sfruttano. L'anno scorso avevano più di otto milioni di abbonati e ricevuto risposte su circa 1,1 milioni di veicoli. In confronto, su base annuale TrueDelta ottiene circa 35.000 intervistati.
È interessante notare che i risultati di Karesh rispecchiano cosa Rapporti dei consumatori ha notato questo veicolo. I principali problemi che sono emersi TrueDelta di il sondaggio include sonagli, rumore del vento proveniente dal tetto lunare disponibile della vettura, nonché un suono di clic nel sistema di sterzo, tutti certamente piccoli bug. Rapporti dei consumatori ha conferito al modello S 2013 segni neri nelle categorie "Body Hardware" e "Squeaks & Rattles" del sondaggio.
VEDERE ANCHE: 2013 Tesla Model S Review
Fisher ha affermato di aver anche notato alcuni problemi con le maniglie delle portiere esterne a comando elettrico dell'auto. Ma nello stesso respiro ha affermato che la batteria, il motore e la trasmissione generale della Model S - i componenti principali - sono stati assolutamente impeccabili.
COME CHIEDI È IMPORTANTE COME CHE COSA TU CHIEDI
Ma solo perché i loro risultati sono simili non significa che ci siano arrivati allo stesso modo. La metodologia utilizzata da TrueDelta e Rapporti dei consumatori è diverso.
Karesh ha affermato che "la principale differenza nel mio sondaggio, prima di tutto ho persone che segnalano ogni riparazione, non solo quelle che sono" serie "." Rapporti dei consumatori chiede agli intervistati di identificare i problemi che considerano significativi a causa di fattori quali costi, problemi di sicurezza o tempi di fermo del veicolo. Ai partecipanti viene richiesto di includere i problemi coperti dalla garanzia, ma non quelli derivanti da richiami o danni da collisione.
"Qualsiasi pregiudizio del proprietario si insinua nei dati se lasci che ogni intervistato decida cosa dovrebbe essere considerato una riparazione 'seria'", ha detto Karesh. Inoltre ha detto che se a qualcuno non piace la propria auto potrebbero pensare che un posto scomodo sia un problema serio; allo stesso modo potrebbe essere una revisione della trasmissione non essere considerato una riparazione seria se il proprietario ama il proprio veicolo o se il rivenditore si è preso davvero cura di loro.
Nonostante la sua domanda che si concentri su questioni "serie" Rapporti dei consumatori cerca di evitare queste problematiche. Fisher ha detto "siamo molto precisi nel non chiedere alle persone se gli piace la macchina ... Si tratta davvero di cose andate male, cose che si sono rotte".
A sostegno di ciò, Fisher ha affermato di aver ricontattato migliaia e migliaia di persone alla guida di veicoli equipaggiati con MyFord Touch per verificare che avessero problemi reali con il sistema di infotainment, non solo per lamentarsi della sua funzionalità. Ha detto "abbiamo verificato questo in molti modi diversi".
Un'altra distinzione tra questi due sondaggi è il tempo. Secondo Karesh TrueDelta è "molto più aggiornato" perché eseguono sondaggi ogni trimestre, non come ogni anno Rapporti dei consumatori.
Naturalmente Fisher è ben consapevole dei limiti di uno studio annuale. "Stiamo sicuramente cercando di farlo più spesso e diventando più attuali", ha detto.
Nonostante le differenze, Karesh non è in contrasto con il suo più grande concorrente. per quanto riguarda Rapporti dei consumatori ha detto "Ci ho dato fiducia", aggiungendo "Penso che il più delle volte sia accurato".
NEL NERO O NEL ROSSO VEDENTE?
Ma la vera domanda è: perché la Model S è passata da un punto rosso solido a mezzo punto nero in un solo anno modello? Complessivamente il suo punteggio di affidabilità è nella media ma tende al ribasso.
Speculando su questo Fisher ha commentato il graduale lancio della vettura da parte dell'azienda. Ha detto che è fattibile che "i primi veicoli sono stati davvero sottoposti al trattamento con guanti bianchi [ma] mentre hanno aumentato la produzione è possibile che si siano verificati alcuni problemi".
Shanna Hendriks, responsabile delle comunicazioni di Tesla Motors, ha dichiarato di essere "molto preoccupata per la qualità", motivo per cui hanno deciso di aumentare la produzione in modo incrementale. Nel giugno del 2012, quando fu presentata la Model S, ne stavano costruendo solo cinque alla settimana. Poi sono gradualmente aumentati a 10, 20 e 100. "Ora siamo a circa 600 auto a settimana", ha detto e stanno girando per venderne 35.000 quest'anno.
Un'altra possibile ragione per i suoi punteggi stellari di qualità iniziale ha a che fare con i clienti che li hanno acquistati.
"I primi utenti potrebbero essere meno propensi a considerare seri problemi", ha detto Karesh. Ha continuato dicendo che queste persone potrebbero accettare di più i problemi di dentizione che derivano da una macchina nuova di una società nuova di zecca.
ANDANDO AVANTI
La qualità automobilistica è probabilmente la migliore che sia mai stata, ma la Model S sarà ancora raccomandata una volta Rapporti dei consumatori'nuovi risultati del sondaggio vengono fuori? "È difficile da dire" ha osservato Fisher poiché non sono ancora stati pubblicati, ma "se scende al di sotto della media non lo consigliamo più", punteggio di 99 punti o meno.
Karesh ha detto che i modelli del 2014 potrebbero essere significativamente migliori, ma al momento non stanno davvero comparendo nel suo sondaggio. Tuttavia, ha detto "Penso che sia probabile che [perda il suo punteggio" consigliato "]."
“Rapporti dei consumatori è importante per noi ", ha detto Hendriks, aggiungendo che Tesla prende molto sul serio tutti i feedback. Quando si tratta di qualità hanno alcuni vantaggi che altre case automobilistiche non hanno.
"Siamo davvero fortunati a produrre molte parti del veicolo qui nel nostro stabilimento di produzione in [Fremont] in California", ha affermato. Ciò consente a Tesla di monitorare da vicino la qualità e apportare modifiche più rapidamente di quanto potrebbero fare se si affidassero maggiormente a fornitori di terze parti.
Assolvendo potenziali preoccupazioni, la Tesla Model S è supportata da una garanzia piuttosto generosa. L'auto è dotata di una garanzia di quattro anni per un nuovo veicolo di 50.000 miglia, mentre la batteria è protetta per otto anni e 125.000 o miglia illimitate a seconda delle dimensioni (il pacchetto più piccolo da 60 kWh è quello coperto per 125.000 miglia).
Rafforzando la mentalità focalizzata sul cliente dell'azienda Karesh ha notato che la valutazione del servizio di Tesla è eccezionale e ha condiviso un'interessante storia relativa alla riparazione che è emersa dal suo sondaggio. Un proprietario ha riportato la sua Model S al rivenditore perché un motore nel sedile elettrico non funzionava. Dato che nulla è stato effettivamente rotto, il connettore è stato semplicemente scollegato. Ma per essere certi di poter correggere prontamente questo problema senza disturbare il cliente, il dipartimento di assistenza ha ordinato un gruppo di sedili completamente nuovo in modo da poterlo risolvere se necessario. Questo è quasi inaudito nel settore automobilistico e dimostra chiaramente il desiderio di Tesla di prendersi cura dei propri clienti.