5 Sintomi di trasmissione troppo piena e come correggere

Il fluido di trasmissione è ciò che rende il sistema di trasmissione di un veicolo perfettamente funzionante. È la linfa vitale del sistema perché senza di essa l'auto non guiderebbe senza intoppi.

Ma, sebbene molti automobilisti comprendano che devono sempre avere abbastanza fluido per la trasmissione, molti sembrano trascurare un altro aspetto importante che garantisce che non si riempia troppo il sistema di trasmissione.

Riempire eccessivamente il sistema di trasmissione è quasi altrettanto negativo che non avere abbastanza liquido nel sistema in quanto può portare a gravi problemi, quindi è importante sapere come dire quando si ha un riempimento eccessivo. Qui spieghiamo alcuni dei sintomi a cui prestare attenzione e le conseguenze del troppo pieno.

Contenuti

• Conseguenze di un riempimento eccessivo della trasmissione
• Sintomi di trasmissione troppo pieni
• Come correggere il problema di trasmissione troppo pieno
• Conclusione

Conseguenze di un riempimento eccessivo della trasmissione

Ogni costruttore di veicoli avrà raccomandazioni specifiche sulla quantità di liquido di trasmissione che è necessario aggiungere al proprio veicolo. E la ragione principale di ciò è perché l'uso troppo o meno può avere conseguenze negative.

Per garantire a un sistema di trasmissione troppo pieno la serietà che merita, ecco alcune delle potenziali conseguenze.

1. Surriscaldamento del sistema di trasmissione

Una delle funzioni principali del fluido di trasmissione è di raffreddare il sistema di trasmissione, e quindi potrebbe sembrare strano che l'uso eccessivo di esso possa portare a un surriscaldamento.

In molti casi, quando si riempie eccessivamente il sistema di trasmissione, si verificherà una perdita dal cambio, che risulta dalle rotture delle tenute causate dall'accumulo di pressione. Ciò deruba la scatola del cambio di preziosa lubrificazione e quindi porta al surriscaldamento.

2. Aumento della pressione

Se aggiungi più liquido del necessario al tuo sistema di trasmissione, aumenterà l'accumulo di pressione.

L'aumento della pressione aumenterà anche con un altro problema significativo, che è la contaminazione dell'aria. La contaminazione dell'aria si verifica a causa degli ingranaggi rotanti che spruzzano il liquido all'interno della camera. Ciò può quindi provocare una reazione chimica che crea schiuma e bolle d'aria.

Bolle d'aria o schiuma nel sistema di trasmissione ridurranno la capacità di lubrificazione del fluido poiché influisce sulla sua viscosità complessiva e alcuni degli ingranaggi potrebbero finire per non ottenere alcuna lubrificazione.

3. Usura più rapida del sistema di trasmissione

A causa dell'aumento della pressione accumulata nel sistema di trasmissione a causa di un riempimento eccessivo, anche diversi componenti del sistema di trasmissione come il cambio e le linee si consumano molto più velocemente.

Se esponete il sistema di trasmissione all'alta pressione per troppo tempo, potreste addirittura dover sostituire l'intero sistema poiché si consumerà in breve tempo.

4. Guasto al sistema di trasmissione totale

L'altra conseguenza di un riempimento eccessivo del sistema di trasmissione sarà un errore totale del sistema e ciò si verificherà in genere quando si lascia il problema irrisolto per un periodo prolungato.

Il fallimento totale risulterà da una combinazione di cose diverse come perdite di tenuta, rettifica di parti metalliche e accumulo di pressione.

Quindi, se si ignorano i sintomi di un sistema di trasmissione troppo pieno discusso di seguito, si può finire per spendere centinaia di dollari per la sostituzione del sistema di trasmissione.

Sintomi di trasmissione troppo pieni

Tenendo presente le potenziali conseguenze di un riempimento eccessivo del sistema di trasmissione, dovrebbe essere chiaro che si tratta di un problema grave che non si deve trascurare.

E per assicurarti di poter intervenire e risolverlo in tempo utile, ecco alcuni dei sintomi più comuni da cercare.

1. Livello superiore sull'astina di livello

Il primo istinto che viene in mente di molti automobilisti quando sospettano di avere un sistema di trasmissione troppo pieno è quello di controllare il livello effettivo del fluido usando l'astina di livello.

Ma mentre questo potrebbe essere un metodo semplice in quanto è sufficiente estrarre l'astina di livello e controllare il livello del fluido, non è sempre affidabile.

Il fluido di trasmissione avrà una consistenza più sottile quando il veicolo funziona a una temperatura ottimale e diventa spesso quando le temperature scendono. Pertanto, l'astina di livello potrebbe non fornire un'indicazione molto affidabile.

Se si utilizza questo metodo per diagnosticare un sistema di trasmissione troppo pieno, l'idea giusta sarebbe quella di consentire prima al veicolo di funzionare per almeno 5 minuti.

2. Difficoltà a cambiare marcia

Se hai difficoltà a cambiare marcia, spesso significa che c'è un problema con il tuo sistema di trasmissione. In alcuni casi il riempimento eccessivo del sistema di trasmissione potrebbe essere la causa del problema.

Un sistema di trasmissione troppo pieno può provocare un eccessivo accumulo di pressione e creare una schiuma che influisce sulla capacità del fluido di lubrificare. Ciò si traduce in una catena di altri problemi come la rottura della tenuta e la perdita di fluido che alla fine rende difficile il cambio delle marce.

E oltre a rendere difficile il cambio di marcia, un riempimento eccessivo di liquidi può anche causare lo slittamento della marcia e altri problemi come i cambi di marcia.

3. Perdita del fluido di trasmissione

Mentre cose diverse possono causare perdite del fluido di trasmissione come lacrime e buchi nel cilindro a causa dell'usura, se ne contiene troppo, potrebbe anche finire per perdere.

Questa perdita si manifesterà spesso con la presenza di una pozza di fluido appena sotto la trasmissione del veicolo. E puoi facilmente dire che si tratta di fluido di trasmissione dal colore in quanto sarà tipicamente rossastro.

La perdita verrà spesso a causa della rottura delle guarnizioni che spesso sarà causata dall'inadeguata lubrificazione che deriva dal riempimento eccessivo del sistema di trasmissione. Inoltre, l'aumento della pressione potrebbe costringere il liquido a tentare di fuggire, causando perdite.

4. Rumore di trasmissione lamentoso, stridente o ronzio

Mentre è vero il sistema di trasmissione emetterà un suono quando è in funzione poiché ha diverse parti mobili, il suono spesso non è facilmente percepibile. Quindi, quando si sente un rumore lamentoso, stridente o ronzio dalla trasmissione, significa che c'è un problema.

Questo sintomo è spesso difficile da diagnosticare poiché la trasmissione è molto vicina al motore, ma se guidi l'auto regolarmente, dovrebbe essere facile dire quando ci sono cambiamenti nel suono che produce.

Il lamento è spesso un'indicazione che c'è meno o eccesso di fluido nella trasmissione, mentre la rettifica proviene dagli ingranaggi che si sfregano contro se stessi a causa dell'inefficiente lubrificazione causata da un riempimento eccessivo.

5. Surriscaldamento del motore

Innumerevoli cose possono causare il surriscaldamento del motore, ma la maggior parte sarà spesso correlata a una lubrificazione inefficiente. E mentre l'olio motore è responsabile per mantenere il motore freddo, qualsiasi problema con il fluido di trasmissione può anche provocare un motore surriscaldato.

L'eccesso di fluido di trasmissione significa che il sistema di trasmissione non funzionerà in modo ottimale, quindi il motore dovrà sforzarsi di più per far muovere la macchina. Dovendo lavorare di più di quanto dovrebbe, il motore può facilmente surriscaldarsi.

Come correggere il problema di trasmissione troppo pieno

Il modo migliore per correggere un riempimento eccessivo di un sistema di trasmissione è prendere sufficienti precauzioni quando lo si riempie per assicurarsi di non aggiungerne troppo in primo luogo.

Tuttavia, se scopri di avere già un sistema di trasmissione troppo pieno, devi correggere il problema, ed ecco come farlo.

Indicazioni

Passaggio 1: parcheggiare l'auto su una superficie piana

Il primo passo è parcheggiare il veicolo su una superficie piana perché ciò contribuirà a garantire che il livello effettivo del fluido nell'auto sia corretto. Una volta parcheggiato, è necessario spegnere il motore e lasciare che il veicolo si raffreddi per almeno 20 minuti prima di far scattare il cofano.

Passaggio 2: controllare il livello del fluido

Quindi, estrarre l'astina di livello del fluido di trasmissione dalla porta e pulirla con un panno morbido.

Dovresti quindi reinserire completamente l'astina di livello nella porta e quindi rimuoverla di nuovo per controllare il segno che il fluido produce, il che dovrebbe darti un'indicazione di quanto fluido di trasmissione hai.

Passaggio 3: sifone / drenare qualsiasi livello in eccesso

Se dal passaggio precedente noti di avere più fluido di trasmissione necessario, l'unica soluzione che hai qui è quella di ridurre la quantità.

Qui è possibile sifonare il fluido in eccesso utilizzando un tubo o drenarlo se il veicolo ha un foro di drenaggio o una porta sul serbatoio del fluido di trasmissione.

Passaggio 4: controllare nuovamente il livello del fluido

L'ultimo passaggio consiste nel controllare nuovamente il livello del fluido per assicurarsi che ora vada bene. E qui dovrai ripetere il passaggio 2 sopra, che sta rimuovendo e pulendo l'astina di livello e reinserendolo nuovamente nella porta.

Nota: Per essere sicuri di non avere a che fare con un sistema di trasmissione troppo pieno, è importante conoscere il volume richiesto dal proprio modello di veicolo. In alcuni casi, potresti notare che hai troppo fluido quando ha già causato problemi più gravi al veicolo e quindi non dovresti rischiare.

Conclusione

Il sistema di trasmissione di un veicolo richiederà la giusta quantità di fluido per funzionare in modo ottimale. Avere più o meno può comportare diversi problemi e in alcuni casi può anche essere l'inizio di un guasto catastrofico del sistema di trasmissione.

Ma poiché a volte si può finire per riempire inconsapevolmente il sistema di trasmissione, è importante conoscere alcuni dei sintomi a cui prestare attenzione per assicurarsi di adottare misure correttive in tempo utile.

Questi sintomi vanno dalla perdita del fluido di trasmissione ai problemi di cambio marcia. Ma poiché questi sintomi possono anche presentarsi con altri problemi relativi al motore e al sistema di trasmissione, far controllare e manutenere l'auto regolarmente da un meccanico professionista è il modo migliore per evitare una trasmissione troppo piena.