John Lang
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Presto per la sua prima apparizione pubblica al New York International Auto Show alla fine di questo mese, Mopar ha rivelato la sua auto da rally Dodge Avenger in mostra il suo nuovo rapporto con il fornitore di ricambi aftermarket italiano Magneti Marelli.
Basato su una Dodge Avenger Heat del 2011, la combinazione di ricambi aftermarket italiani e muscoli americani crea un'auto da rally intrigante. L'esperienza di Magneti Marelli nella competizione europea di rally mostra chiaramente il prodotto finito.
Con l'interesse crescente delle corse di rally in America, Mopar's Avenger dovrebbe attirare molta attenzione con la sua miscela di stile europeo e americano. L'Avenger è stato alleggerito di 200 libbre dalla sua forma di fabbrica grazie a un interno sventrato / da corsa accentuato da componenti leggeri in fibra di carbonio. Mopar equipaggia l'Avenger con una roll-bar a otto punti per la sicurezza mentre Magneti Marelli mette una mano con una pila centrale idro-grafica in fibra di carbonio e un display da corsa sottile completamente programmabile con luci di spostamento e LED multicolore di allarme.
Sotto il cofano, si può vedere un propulsore V6 Dodge Pentastar da 3,6 litri con una tradizionale presa d'aria fredda Mopar e scarico cat-back con punte Magneti Marelli. Il motore è accoppiato con una trasmissione automatica 62TE a sei velocità standard e la potenza è stata aumentata a 300 CV.
I freni e le sospensioni sono stati ovviamente aggiornati su questa macchina da rally, con Mopar / Magneti Marelli che si uniscono per creare un aggiornamento del rotore anteriore da 14,25 pollici mentre la parte posteriore presenta rotori da 13,5 pollici. L'auto è abbassata di 1,5 pollici su ruote da 18 pollici di Mopar e Magneti Marelli.
Dodge afferma che la vettura è stata sottoposta a uno shakedown completo, anche se non è stato fatto alcun annuncio su un programma di corse - né ci si aspetta.