Job Fitzgerald
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Mercedes-Benz ha aggiornato le versioni a due porte del suo principale modello di medie dimensioni, aggiungendo più tecnologia e sistemi ibridi delicati.
Ciò che è buono per quattro, è buono per due. A marzo, Mercedes ha aggiornato le versioni berlina e station wagon della sua Classe E robusta. Ora, con il clima che si riscalda, ha rivolto la sua attenzione alle versioni a due porte più eleganti. Saluta il coupé e la cabriolet Mercedes Classe E 2021 aggiornati.
In tipico stile merc, le differenze visive sono lievi. I fari interamente a LED sono più piccoli e più piatti, dando alla E più di uno strabismo. La casa automobilistica tedesca ha sostanzialmente anche ruotato la griglia: ora è più larga nella parte inferiore anziché in quella superiore, sottolineando la larghezza della E. Una serie di nuovi fanali posteriori, anche a LED, completa i cambiamenti all'esterno. Quattro nuove opzioni di pittura: due argenti, una grigia e una rossa si uniscono anche alla tavolozza dei colori. Come abbiamo detto, cose modeste.
La Classe E adotta l'ultimo sistema di infotainment MBUX Mercedes, che ha debuttato nell'ultima Classe A (un'auto che ci è piaciuta moltissimo all'inizio di quest'anno). Un set di schermi da 12,3 pollici gestisce tutte le funzioni del display, inclusi gli indicatori. Merc ha anche montato un nuovo volante "intelligente". Utilizza sensori tattili capacitivi nel cerchio per garantire che il guidatore tenga la ruota. In precedenza, il sistema richiedeva il movimento dello sterzo. Con il nuovo sistema, se il guidatore non ha le mani sul volante dopo un certo tempo, l'auto emetterà un avviso. Ancora niente? Frenerà automaticamente.
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Per il cabrio in particolare, Merc offre due funzioni molto apprezzate: Aircap e Airscarf. Il primo è un deflettore del vento, mentre il secondo utilizza prese d'aria nei sedili per convogliare l'aria calda direttamente sul collo degli occupanti. toasty.
Probabilmente la più grande novità è sotto il cofano, dove l'intera gamma a due porte sta diventando (lieve) ibrida. L'E 450 utilizza un motore a sei cilindri in linea turbo potenziato da un sistema elettrico a 48 volt. La funzione EQ Boost può aggiungere fino a 21 CV e 184 lb-ft per raffiche brevi, per una potenza di sistema combinata di 362 CV e 369 lb-ft. La potenza passa attraverso il cambio automatico a nove marce di Mercedes, sia alle ruote posteriori sia a tutte e quattro le ruote tramite 4MATIC.
La coupé AMG E53 e la cabriolet usano una versione pompata dello stesso motore. Con la potenza aggiuntiva di un compressore alimentato elettricamente, le due porte montate su Affalterbach producono una potenza maggiore di 429 CV e 384 lb-ft di coppia. 4MATIC è di serie su questi due, così come le ruote da 19 pollici, a cinque doppie razze. I modelli AMG ottengono una griglia unica con stecche verticali, freni AMG, volante a fondo piatto e la scelta di due nuove tonalità esterne.
I modelli E 450 ed E 53 arriveranno nelle concessionarie alla fine del 2020. Aspettatevi prezzi e altre cifre più vicine a quel momento.