Gerald Norton
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La BMW ha svelato l'ultima versione della sua coupé più venduta, con look controversi e un topper di gamma 440i da 382 cavalli, leggermente ibrido.
Finalmente, la BMW ha presentato ufficialmente la versione di produzione della Serie 4 2021. Porta la coupé sportiva di lusso compatta ancora più lontano dalla berlina Serie 3 su cui si basa, almeno nel reparto look.
Sì, dobbiamo parlare di nuovo del design. Nel complesso, c'è un sacco di fratello maggiore 8 sulla forma della Serie 4, per cui siamo tutti per. È quella bocca spalancata che prenderà a lotto di abituarsi. Elegante non lo è. Ma ehi, dovrebbe rendere più facile l'identificazione di un 4 nel tuo retrovisore o venire a modo tuo.
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Dal naso alla coda, la Serie 4 di seconda generazione è più lunga di 5,2 pollici rispetto al modello che sostituisce, a 187,7 pollici. La larghezza è di un pollice (72,9 pollici), mentre il nuovo 4 è solo 0,2 pollici più alto (54,4 pollici). Un aumento di 1,5 pollici dell'interasse, a 112,2 pollici, dovrebbe fornire spazio aggiuntivo per le persone davanti e dietro. I pesi sembrano essere sostanzialmente gli stessi: la BMW sta citando 3571 libbre per la 430i, solo 3 libbre più leggera dell'attuale 430i, ma le differenze di equipaggiamento regionali potrebbero svolgere un ruolo lì. Nel frattempo, l'M440i, che viene fornito solo con la trazione integrale xDrive, inclina la bilancia a 4.001 libbre. BMW afferma che la Serie 4 beneficia di un baricentro inferiore di un pollice rispetto al fratello berlina.
La Serie 4 si trova sulla piattaforma BMW CLAR, proprio come la Serie 3. Condivide anche la gamma di motori della berlina, con motori a quattro e sei cilindri turbo. Mentre l'Europa ottiene una gamma più ampia di motori a gas e diesel turbocompressi, il Nord America si atterrà a solo due: i familiari quattro cilindri da 2,0 litri e 3,0 litri in linea sei della Serie 3. La 430i utilizza il motore più piccolo, producendo 255 CV e 294 lb-ft di coppia. Dovrebbe tagliare la corsa standard 0-60 mph in 5,5 secondi. La BMW offrirà anche la 430i con il suo sistema di trazione integrale xDrive, che riduce di 0,2 secondi lo stesso sprint.
Seduto in cima alla gamma, almeno per ora, prima dell'M4, c'è l'M440i xDrive. Il sei cilindri turbo da 3,0 litri eroga 382 cavalli e una coppia di 369 libbre. Un nuovo sistema ibrido leggero da 48 volt aiuta qui, aggiungendo ulteriori 11 CV quando necessario e aumentando la risposta del motore. Inoltre, consente di avviare la funzione di avvio / arresto in anticipo, disattivando il sei-pot in frenata e la velocità scende al di sotto di 9 mph.
L'M440i beneficia anche di una sospensione M Sport standard, che presenta una regolazione delle sospensioni più rigida. Un automatico di otto velocità è standard su tutti i motori.
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All'interno, i 4 presepi di nuovo della serie 3, di cui siamo già abbastanza grandi fan. Il modello base utilizza indicatori analogici tradizionali, con uno schermo a colori da 5,1 pollici tra loro e uno schermo di infotainment centrale da 8,8 pollici. La configurazione opzionale Live Cockpit Professional sostituisce il quadro strumenti con un display digitale da 12,3 pollici e porta l'elemento di infotainment a 10,25 pollici. La similpelle SensaTec di MW è standard, con vera pelle di mucca disponibile come opzione in mezza dozzina di tonalità. Il rivestimento in legno di quercia è di serie sui modelli a quattro cilindri, mentre nella M440i sono presenti inserti metallici. Anche il modello a sei vasi ha il suo trattino drappeggiato in SensaTec; se lo vuoi sul 430i, è facoltativo.
Naturalmente, trattandosi di un'auto di lusso moderna, esiste un'intera suite di tecnologia standard e assistenza alla guida. Apple CarPlay e Android Auto sono entrambi standard e wireless ora per l'avvio. I fari a LED ruotano negli angoli e includono abbaglianti automatici. Anche il climatizzatore automatico, i sedili anteriori motorizzati e la navigazione sono di serie. Per quanto riguarda la sicurezza, su tutti i modelli 2021 Serie 4 sono inclusi il controllo automatico della velocità di crociera, l'avviso di abbandono di corsia, la frenata di emergenza automatica, l'allarme di traffico trasversale posteriore e il monitoraggio dei punti ciechi. Un pacchetto professionale di assistenza alla guida disponibile aggiunge il controllo automatico della velocità di crociera con funzionalità stop-and-go completa, Assistente agli ingorghi di traffico estesi, assistenza di mantenimento della corsia per evitare le collisioni laterali e avviso di attraversamento del traffico anteriore.
Le vendite della coupé 2021 Serie 4 iniziano a ottobre. Avrai bisogno di almeno $ 46.595 per entrare in una base 430i, inclusi $ 995 a destinazione. L'aggiunta di xDrive taggerà altri $ 2.000 su quella linea di fondo. Laurea al grasso M44oi e stai cercando $ 59,495 per l'opportunità. Aspettatevi versioni convertibili e Gran Coupé a quattro porte nell'anno seguente, così come l'hi-po M4.
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