Jack Todd
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La Ford Mustang del 2015 è stata completamente svelata, inaugurando una nuova generazione della sportiva auto firmata dalla casa automobilistica americana.
Con un telaio completamente nuovo, la Ford Mustang 2015 ha visto il tetto ribassato di 1,5 pollici, il cofano da 1,3 pollici e il cruscotto di circa 2,8 pollici per un design molto più elegante rispetto al suo predecessore. Presenta anche sospensioni posteriori indipendenti, una novità per i modelli Mustang tradizionali. Mentre i tradizionali appassionati di Mustang gemeranno sul pensiero che la Mustang non abbia più un solido assale posteriore, Ford promette che le sospensioni posteriori indipendenti migliorano la maneggevolezza, la guida e la precisione di sterzo sulla nuova "Stang".
Per quanto riguarda le centrali elettriche, la Mustang 2015 arriverà di serie con un V6 da 3,7 litri con 300 CV, mentre un motore EcoBoost a quattro cilindri turbo da 2,3 litri sarà disponibile con almeno 305 CV, secondo Ford. Poi, naturalmente, c'è il V8 da 5,0 litri di alta gamma che sarà valutato a “oltre 420 CV”, sebbene le specifiche ufficiali non siano state annunciate.
Sono state apportate modifiche anche ai montanti del tetto anteriore per offrire una migliore visibilità anteriore sulla Mustang 2015 mentre l'airbag del passeggero è stato spostato sulla porta del vano portaoggetti, eliminando il pannello separato che si trova tipicamente sul cruscotto. Per quanto riguarda il modello convertibile, che sarà rilasciato quasi contemporaneamente alla coupé, Ford si vanta che avrà il top più veloce sul mercato abbassando o alzando in soli sette secondi. Il convertibile sarà utilizzabile a velocità fino a 5 mph.
E sebbene minore, vale la pena ricordare che i sedili anteriori del Mustang 2015 ora dispongono di "reclinazione della memoria", che tornerà alla posizione di seduta preferita dal guidatore dopo essere stato spostato in avanti per far uscire i passeggeri posteriori dalla coupé.
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