Andrew Mark
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I numeri di potenza e coppia per la Ford Mustang 2015 sono stati resi ufficiali ieri, e ora sono disponibili ulteriori informazioni sul pacchetto di prestazioni dell'auto.
Solo il turbo EcoBoost a quattro cilindri e i Mustang con motore V8 saranno disponibili con il pacchetto, in versione coupé o convertibile. L'aggiunta del pacchetto porterà una serie di modifiche per migliorare la maneggevolezza di questa muscle car in pista, tra cui molle riviste, raffreddamento del motore potenziato, nuove boccole, ammortizzatori posteriori monotubo, una barra antirollio posteriore più robusta e un tutore K sotto il cappuccio.
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Per aggiungere il pacchetto a un Mustang EcoBoost, i clienti dovranno separarsi con $ 1,995. Oltre a tutto quanto sopra elencato, ogni variante Mustang ha alcune caratteristiche uniche del pacchetto prestazioni. Per EcoBoost, questi sono rotori anteriori da 13,9 pollici fermati da pinze a freno fisso in alluminio a quattro pistoncini, mentre nella parte posteriore l'auto ha pinze flottanti in ferro a pistone singolo con rotori da 13,0 pollici. È montato un rapporto assiale 3,55: 1, che trasmette potenza ai pneumatici Pirelli 255 / 40R19 con velocità Y adatti alle ruote in alluminio da 19 pollici rifinite in nero ebano.
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Il pacchetto di prestazioni per la GT ha più potenza da fermare, e quindi è aumentato rispetto al pacchetto EcoBoost. Il pacchetto da $ 2495 include pinze freno Brembo a sei pistoncini che bloccano i rotori da 15 pollici nella parte anteriore, mentre le ruote posteriori sono condivise con l'EcoBoost. Il rapporto dell'asse su questa vettura è 3,73: 1 e viene utilizzato un differenziale Torsen. Le gomme anteriori sono anche condivise con il pacchetto EcoBoost, ma i posteriori sono in gomma Pirelli 275 / 40R19. Una parentesi graffa a torre e uno splitter anteriore unico completano il pacchetto.
Secondo la Ford, la Mustang GT 2015 ha battuto costantemente una Mustang Boss 302 del 2013 durante i test, un segno sicuro che la nuova Mustang sarà una grande prestazione il giorno della gara.