John Lang
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SRT Viper TA 2014 inizierà ad arrivare nelle concessionarie statunitensi nel quarto trimestre del 2013 e sarà limitata a sole 159 unità.
Per l'anno modello del 2014, SRT Viper TA sarà offerto in TA Orange (93 unità), Venom Black (33 unità) e Bright White (33 unità). La SRT Viper TA del 2013 era limitata a sole 33 unità, tutte in TA Orange. Alimentato da un motore V10 da 8,4 litri, SRT Viper TA vanta 640 CV e 600 lb-ft di coppia, ma il modello in edizione speciale include anche una raffinata raccolta di aggiornamenti per renderlo più che pronto per la pista.
"La nuova SRT Viper TA del 2014 è progettata per il serio appassionato di prestazioni che ha bisogno di un'auto che può essere guidata quotidianamente, ma ha limiti da capogiro su un percorso stradale che farebbe concorrenza a molte vetture di sola pista", ha dichiarato Ralph Gilles, CEO di SRT.
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Per i principianti, il sistema di sospensioni DampTronic di Bilstein a due modalità presenta un'esclusiva taratura da gara, mentre le molle, gli ammortizzatori e le barre di oscillazione sono tutti risintonizzati rispetto allo standard SRT Viper. Una staffa a X strutturale più leggera in fibra di carbonio sostituisce la staffa standard in alluminio sotto il cofano, unendo i quattro angoli del vano motore. Ciò contribuisce ad aumentare del 50 percento la rigidità torsionale e la rigidità della gamma Viper.
Successivamente, ci sono i nuovi rotori e pastiglie Brembo a due pezzi che aiutano a ottimizzare la dissipazione del calore, offrendo un uso estremo migliorato. E naturalmente c'è il pacchetto aerodinamico avanzato che include splitter anteriori in fibra di carbonio e uno spoiler posteriore per aumentare il carico aerodinamico alle alte velocità, con un aumento fino al 700 percento a 150 mph.
Con un peso di 3.390 libbre, la SRT Viper TA è una macchina media per le strade che può facilmente competere anche con le auto sportive più costose in pista.