Joseph Cain
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Infine, la berlina sportiva a motore V8 di Chevrolet è stata rivelata, sfoggiando sia credenziali prestazionali impressionanti che beni di lusso.
Accanto alla nuova NASCAR Chevy SS, la versione di produzione su strada sembra certamente abbastanza muscolosa per i fedeli Chevy, tornando al Pontiac G8 e prendendo ispirazione dal nuovo Holden Commodore.
La SS sarà effettivamente realizzata insieme al Holden Commodore in Australia e utilizza il motore V8 LS3 da 6,2 litri, a differenza del nuovo motore LT1 trovato nella Corvette Stingray 2014. Tuttavia, quel V8 è molto potente, mettendo 415 CV e 415 lb-ft di coppia. Chevy stima uno sprint 0-60 sub-cinque secondi.
Ciò dovrebbe aiutare le SS a competere con altre concorrenti a grandezza naturale come la Chrysler 300C e la berlina Hyundai Genesis, entrambe disponibili con motore V8 e trazione posteriore per offrire una dinamica di guida sportiva. Tuttavia, queste due auto dispongono anche di una suite completa di servizi di lusso e funzionalità high-tech.
La nuova SS non delude a questo proposito, con un interno spazioso che offre tanto spazio per le gambe interno rispetto al 300 e Genesis, dare o prendere un pollice.
I posti a sedere in pelle sono standard e ci sono emblemi "SS" cuciti sul cruscotto. L'illuminazione della cabina conferisce agli interni un tocco blu ghiaccio anche di notte.
In termini di tecnologia, le SS hanno un sacco di equipaggiamento standard tra cui un sistema di infotainment e navigazione touchscreen MyLink, un sistema audio Bose a nove altoparlanti, un display a colori heads-up, pulsante di avvio, avviso di collisione in avanti, avviso di abbandono di corsia, lato avviso di zona cieca, telecamera per la visione posteriore e allarme per il traffico trasversale posteriore. La SS è anche il primo veicolo Chevrolet ad offrire assistenza attiva al parcheggio, che può aiutare a parcheggiare automaticamente la berlina porcile.
Tuttavia, le SS attrarranno di più gli appassionati, e sebbene l'auto sia disponibile solo con un cambio automatico a sei marce, (con i comandi al volante) ha ancora un potenziale di sminuzzamento delle gomme. Una distribuzione del peso vicina al 50/50 e un baricentro basso sono stati resi possibili grazie al cofano in alluminio e al coperchio del ponte posteriore, e sicuramente aiuteranno nella movimentazione.
I freni Brembo standard del veicolo sono dotati di rotori ventilati da 355 millimetri e pinze anteriori a due pistoncini a quattro pistoncini e sono sicuri di arrestare rapidamente la grande berlina.
Nel complesso, la SS trasuda un atteggiamento da cattivo culo grazie alle sue ruote sfalsate da 19 pollici. I prezzi non sono stati annunciati e si avvicineranno sicuramente al debutto dell'auto entro la fine dell'anno.