La Porsche 911 (991) del 2012 rivelò la Carrera S urtata a 400 CV

  • Joshua Weaver
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Ci sono alcune garanzie quando si tratta di una nuova Porsche. Per uno, puoi garantire che presenterà i più alti progressi tecnologici che può raggiungere l'ingegneria tedesca focalizzata, tutti misurati dalle metriche di uccisione del giro di Nürburging.

E puoi anche garantire che Porsche evolverà la sua 911 con la stessa lentezza effettivo evoluzione, fedelmente alla tradizione: il suo motore a sei cilindri sarà imprigionato dietro le ruote posteriori e sembrerà esattamente uguale a quello precedente. Perché se così non fosse, immagina l'ira delle legioni dei fan di Porsche. Fuoco e zolfo che scendono dai cieli! Sacrificio umano! Cani e gatti che vivono insieme! Isteria di massa! Tuttavia, le specifiche recentemente rilasciate sul prossimo 911, noto internamente e agli appassionati come il 991, dovrebbero placare le masse.

La nuova Porsche sarà leggermente più lunga della precedente, di 2,2 pollici ma di 4 pollici di passo. Fonti con il team di ingegneri di Porsche ritengono che questo debba accogliere un possibile sistema ibrido. Ma per ora, il venerabile flat-six ottiene l'iniezione diretta e un motore da 3,4 litri, 350 CV nella base Carrera che è condiviso con la Boxster, mentre la Carrera S ottiene 3,8 litri e 400 cavalli. La trasmissione manuale guadagna un ingranaggio a 7 e il Doppelkupplung (PDK, in termini meno germanici) avrà anche lo stesso numero di marce.

Le prestazioni saranno simili a quelle del modello attuale, con un tempo 0-60 di 4,5 secondi per la base Carrera e una velocità massima di 186 mph. Ma per di più, il 991 sarà il 12-15% in più di consumo di carburante e più leggero di 55 libbre, quindi quei tempi potrebbero essere ancora più tolleranti. Secondo Porsche, la 991 Carrera gestiva il Nürburgring in 8:04 e la Carrera S 7:50. Queste cifre saranno la fonte di un dibattito molto controverso quando il prossimo 911 debutterà a settembre, anche se si spera senza implicazioni spettrali o ultraterrene.

Cerca la Porsche 911 del 2012 che debutterà al Salone dell'Auto di Francoforte a settembre.




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