Gerald Norton
0 
4702
1025
La Camaro Convertibile è stata un modello acceso e spento per Chevy. Ufficialmente, ora è di nuovo acceso e nel caso in cui non crediate alle voci, ecco alcune foto della macchina seduta fuori dallo stabilimento di Oshawa, Canada, della GM - dove è assemblata la nuova Camaro.
Senza dubbio la decisione di procedere con la vettura come modello del 2011 è stata presa dopo la popolarità dell'hard-top, con 14.000 preordini. In effetti, lo stabilimento di Camaro a Oshawa funziona a capacità elevata e il freno estivo è stato ritardato nel tentativo di tenere il passo con la domanda.
Con pochi convertibili offerti di più, GM è pronta ad afferrare una grande porzione del mercato drop-top. Ci aspetteremmo anche che le vendite della flotta del convertibile alle agenzie di autonoleggio potrebbero essere elevate, soprattutto se Chrysler elimina il Sebring Convertible.
Le vendite della Camaro Convertibile sono probabilmente anche i modelli V6 maggioritari e poiché l'hard-top ottiene 30 autostrada mpg, possiamo aspettarci numeri altrettanto alti per la macchina all'aperto. Non c'è dubbio che il consumo di carburante della vettura sia stato preso in considerazione per il via libera del progetto da parte dei nuovi capi di GM.
Dopo aver esaminato l'hard-top, siamo certi che una versione convertibile sia un buon piano. Il comodo giro in auto come una berlina funzionerà bene per la crociera top-down e sicuramente non potremo lamentarci della mancanza di spazio per la testa. Con il peso a vuoto del Camaro superiore a 3.800 libbre, tuttavia, si prevede che il drop-top pesa oltre 4.000 libbre.