Il tuo prossimo Buick potrebbe essere costruito in Germania

  • Yurii Vivich
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Buick sarà presto in grado di commercializzarsi, almeno in parte, come una società con "qualità automobilistica tedesca".

Il sotto-marchio europeo Opel di General Motors ha dichiarato oggi che costruirà un modello per Buick nel suo stabilimento di Ruesselsheim, in Germania. La società non ha specificato quale modello sarebbe stato, ma ha anche detto oggi che prevede di investire oltre $ 336 milioni nello stabilimento per costruire lì un nuovo modello che prevede di mantenere segreto fino alla fine dell'anno per “motivi competitivi. ”

L'anno scorso, Buick ha svelato il suo concetto di Riviera (nella foto) in Cina - di gran lunga il suo mercato di maggior volume - come possibile modello di punta. A quel tempo, GM ha affermato che l'auto rappresentava un'anteprima dei progetti futuri per il marchio, ma non ha suggerito che stesse tramando una versione di produzione del concetto stesso.

Lo scorso maggio, Mark Reuss, allora presidente della General Motors, allora del Nord America, ha dichiarato di voler qualcosa come Rivera per il marchio. "Qualcosa di speciale per Buick, penso, è davvero necessario per la prossima fase di dove sta andando quel marchio", ha detto Notizie automobilistiche.

In Europa, il piano di condivisione di un modello tra Opel e Buick aiuterà l'azienda a sfruttare al meglio la sua capacità produttiva offrendola in più mercati. Fa parte del piano di GM per ridurre le perdite in Europa, dove recentemente ha anche scelto di tirare quasi interamente il suo marchio Chevrolet.

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Ma la notizia è, forse, ancora più importante in Nord America, dove i rivenditori Buick che necessitano di prodotti freschi e unici potrebbero avere una nuova targhetta su cui appoggiarsi. Soprattutto, avranno finalmente un briciolo di credibilità nel mercato del lusso, dove i prodotti di produzione tedesca sono particolarmente apprezzati.

Dato il costo aggiuntivo per Buick per costruire un'auto a Ruesselsheim e importarla negli Stati Uniti, è altamente improbabile che il modello anonimo si riveli come una targhetta già venduta in Nord America. Opel Insignia è costruita lì e venduta anche in Nord America come Buick Regal. Ma quell'auto è costruita per il Nord America nello stabilimento di Oshawa, Canada, di GM. La costruzione di automobili in Germania è costosa e la scelta di GM di farlo suggerisce che il modello in questione sarà commercializzato come un prodotto esclusivo e premium.

Opel ha anche annunciato oggi che intende smettere di esportare veicoli in Cina, che è il principale mercato di Buick e anche dove l'azienda ha scelto di mostrare per la prima volta il concetto di Riviera.

Negli ultimi anni, sono sorte diverse altre voci sui prodotti Buick, da un rilancio della targa Grand National, alla vendita della Opel Cascada convertibile come Build in North America.

Reuss, che ha una famigerata passione per le auto ad alte prestazioni, quest'anno si è spostato dal suo precedente post per dirigere lo sviluppo del prodotto globale di General Motors, il che significa che è in grado di realizzare il modello Buick che ha menzionato Se ci fossero mai possibilità per i chip cadere in favore di Buick che ottiene un modello emozionante, ora sembra il momento perfetto.




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