Yurich Figurich
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C'è un nuovo misurino per ciò che costituisce e l'auto "americana" quest'anno e restituisce la corona ai produttori statunitensi.
L'anno scorso, una classifica pubblicata dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha mostrato che l'auto più "americana" era in realtà la Toyota Matrix.
Le informazioni facevano parte del rapporto annuale AALA dell'NHTSA, che è stato emanato nel 1992 e specifica la percentuale di contenuto statunitense e canadese in un veicolo. Ma Frank DuBois, un professore della American University ha un nuovo sistema di classificazione che sta effettuando il suo esame inaugurale quest'anno.
Il nuovo indice di DuBois tiene conto di più fattori rispetto ai numeri AALA e include manodopera per assemblaggio, ricerca e sviluppo, ubicazione di assemblaggio e produzione e molti altri.
I numeri AALA in realtà non classificano i veicoli, ma offrono invece una percentuale. Quest'anno, la Matrix è passata dall'essere americana al 95 percento a solo il 65 percento. Quattro veicoli legati per il primo posto con l'80 percento: Chevrolet Express, GMC Savanna, Toyota Avalon e Ford Expedition. Per essere onesti, la Savanna e l'Espresso dovrebbero essere considerate come una sola.
D'altra parte, il nuovo indice mette in cima Buick Enclave di GM, GMC Acadia (nella foto) e Chevrolet Traverse. I camion Dodge Avenger e Ford F-Series arrivarono dopo e pareggiarono per il secondo posto, mentre Chrysler 200 prese il terzo posto.