- Yurich Figurich
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L'ultimo studio sull'affidabilità del 2013 di Consumer Reports (CR) ha rivelato ancora una volta che molte persone non sono contente dei loro sistemi di infotainment in auto e il problema potrebbe essere ancora più grande di quanto lo studio suggerisca.
Dopo che i risultati del sondaggio iniziale sono stati raccolti, CR ha inviato un sondaggio di follow-up a 10.000 intervistati specificamente legati ai problemi di infotainment per ottenere un quadro più chiaro di quali siano i problemi esatti. Una volta ricevuta questa nuova serie di dati, CR ha notato una tendenza; i proprietari più giovani tendono ad essere più specifici con le loro risposte rispetto agli intervistati più anziani.
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Il direttore dell'autotest di CR, Jake Fisher, suggerisce che molte persone anziane non stanno sfruttando al massimo i loro sistemi, anche se erano più propensi dei giovani a definire confusa la loro configurazione di infotainment. Ciò significa che molti problemi che possono esistere vengono lasciati non segnalati, poiché i dati demografici più vecchi hanno meno probabilità di esplorare completamente tutte le funzionalità disponibili. Il rovescio della medaglia, gli intervistati più giovani hanno dato risposte molto specifiche su ciò che è e non funziona bene nelle loro auto.
Infotainment, un termine che indica il confezionamento di stereo, navigazione, bluetooth e altri componenti elettronici per auto in un'unica interfaccia, è diventato molto importante per i produttori di automobili. In effetti, le valutazioni di affidabilità di molti marchi hanno subito o beneficiato a causa dell'elettronica di bordo.
La Ford è sul lato negativo dei problemi di infotainment, con il suo sistema MyFordTouch posizionato quasi universalmente in tutto il settore, il che ha portato alcuni dei suoi veicoli a perdere il segno dell'affidabilità. D'altra parte, Chrysler è stato elogiato per la sua configurazione UConnect che ha contribuito a far ottenere ai suoi veicoli punteggi di affidabilità positivi.