GM diretto nuovamente al fallimento Forbes Op-Ed

  • Joseph Cain
  • 0
  • 3012
  • 787

Recentemente abbiamo riferito che il costo del salvataggio automatico era aumentato a $ 25 miliardi, principalmente a causa del crollo del prezzo delle azioni di General Motors. Tuttavia, le cose potrebbero peggiorare per GM prima che migliorino, se miglioreranno.

Questo almeno è l'opinione di Louis Woodhill, un collaboratore di Forbes rivista, che ha redatto un controverso annuncio che la più grande casa automobilistica americana è nuovamente in procinto di fallire. Ecco il ragionamento di Woodhill:

Negli ultimi due anni da quando GM è stata resa pubblica il 17 novembre 2010, la casa automobilistica americana non è riuscita a riconquistare una quantità significativa di quote di mercato e alcuni dei suoi modelli più recenti sono stati un po 'deludenti per non dire altro: la Chevy Malibu in particolare. Grazie al salvataggio, il governo federale possiede mezzo miliardo di azioni di GM, ovvero circa il 26 percento della casa automobilistica. Mentre le azioni di GM sono diventate pubbliche a $ 33 per azione, attualmente si aggirano intorno a $ 20 per azione, il che significa che è sceso di valore di un significativo 39%.

Di conseguenza, al fine di pareggiare il piano di salvataggio, le azioni dovrebbero raggiungere $ 53 ciascuna per essere vendute dal governo.

A peggiorare le cose è il fatto che le azioni di GM hanno sottoperformato rispetto al mercato. Durante il periodo da quando GM è diventato pubblico nel novembre del 2010, la DOW Industrial Average è aumentata del 20%, il che significa che le azioni attuali hanno effettivamente perso il 49% del loro valore rispetto al DOW.

Woodhill dà la colpa ai prodotti poveri e alla scarsa leadership. Inizialmente visto come un flop, la Chevrolet Volt ha visto vendite in aumento quest'anno, anche se non è abbastanza per mantenere GM attraente per le masse. Il problema maggiore è il nuovo Chevy Malibu, in particolare il Malibu Eco, che è considerato non competitivo con i leader del settore.

E poi c'è l'ondata di cambiamenti nel senior management, in particolare la recente partenza di Global Marketing Head, Joel Ewanick. Secondo Woodhill e la sua sfera di cristallo, il CEO Dan Akerson ha appena riorganizzato le sedie sul ponte del Titanic.




Nessun utente ha ancora commentato questo articolo.

Ti diremo tutto sulle auto nuove e usate, così come parti e accessori per loro
Recensioni di auto nuove e usate, prezzi, specifiche, video. Ti aiuteremo a trovare nuovi prestiti auto e ottenere le quotazioni dei concessionari