Yurich Figurich
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GM ha richiamato quasi 29 milioni di veicoli quest'anno, ma la società si rifiuta di ricordare altri 6 milioni di camioncini che hanno problemi di linea dei freni.
Questo perché GM afferma che il problema con le linee dei freni è normale usura dei veicoli che hanno almeno 10 anni e che il problema esiste solo negli Stati che usano il sale stradale in inverno.
"L'usura delle linee dei freni sui veicoli è un problema di manutenzione che riguarda l'industria automobilistica, non solo General Motors", ha affermato GM in una nota. "I camion in questione sono da tempo fuori garanzia di fabbrica e i manuali dei proprietari sollecitano i clienti a far ispezionare le loro linee dei freni nello stesso modo in cui le pastiglie dei freni devono essere sostituite per usura. In effetti, più di 20 stati richiedono ispezioni delle linee dei freni a intervalli di uno o due anni o quando vengono fermati per violazione ".
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I veicoli in questione sono Chevy Silverado, Sierra e Suburban dal 1993 al 2003, insieme a Taho e Yukon dal 2000 al 2003. Finora sono stati segnalati 26 incidenti a seguito di questo problema e 10 incidenti aggiuntivi si sono verificati quando i conducenti hanno dovuto lasciare la strada per evitare una collisione.
Lo ha detto Clarence Ditlow, direttore esecutivo del Center for Auto Safety Denaro della CNN che non ha dubbi sul fatto che questo dovrebbe essere un richiamo. "Questo non è come altri articoli di manutenzione come le pastiglie dei freni", ha detto. "Non vai in un garage quando fai cambiare l'olio e dici 'Controlla i miei freni". Nonostante ciò, Ditlow ha detto che la NHTSA può decidere di non ordinare un richiamo a causa dell'età dei veicoli.