Job Fitzgerald
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La General Motors ha recentemente perso uno dei suoi ingegneri di punta che era stato in gran parte responsabile dei derivati Chevrolet Volt, Opel e Vauxhall.
Secondo Notizie automobilistiche Europa, Frank Weber, dirigente di Opel, è stato accettato in BMW e risponderà direttamente a Klaus Draeger, responsabile della ricerca e sviluppo della BMW. L'assunzione esterna da parte di un concorrente era insolita per la BMW, che tende a promuovere dall'interno.
Questo schiocco di un ingegnere GM potrebbe aiutare a spiegare la nostra recente osservazione che la BMW sembrava prendere spunti dal playbook GM, dicendo che avrebbe preso in considerazione un'auto estesa nella sua panoplia di veicoli a gas-elettrici in fase di sviluppo.
A Weber fu in gran parte attribuito il merito di aver reso la Volt un'auto di serie, e non solo un altro concetto di gee-wiz per GM. Fino a un paio d'anni fa, era stato l'ingegnere capo globale per lo sviluppo dei veicoli elettrici GM. Alla fine del 2009, è stato inviato a subentrare come responsabile della pianificazione dei prodotti aziendali per Opel e Vauxhall. Il suo successore alla Opel non è stato ancora annunciato.