Jack Todd
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Dopo un richiamo, una petizione e un incidente mortale, NHTSA sta ancora una volta esaminando gli incidenti di accelerazione bloccati nell'anno modello 01-04 Ford Escapes e Mazda Tributes.
Nel dicembre 2004, 470.000 Escapes e 121.000 Tributi sono stati richiamati a causa di interferenze tra il cavo di controllo della velocità e la copertura dell'aspetto sulla camma del corpo farfallato. Questa interferenza provoca il blocco dell'acceleratore, quindi quando il piede viene sollevato, l'acceleratore non diminuisce.
Nel gennaio 2012, si è verificato un incidente mortale a causa di questo problema, che sta spingendo NHTSA a rivalutare il caso. L'indagine oggetto dell'indagine è che la presunta correzione eseguita sui veicoli richiamati è in realtà parte del problema.
In tutto sono stati raccolti 99 rapporti su presunti acceleratori bloccati, con sessantotto rapporti dei proprietari di Ford Escape e trentuno rapporti dei proprietari di Mazda Tribute. I problemi riguardano solo i veicoli equipaggiati con il motore V6 3.0L.
NHTSA valuterà la portata, la frequenza e le conseguenze legate alla sicurezza del presunto difetto e agirà di conseguenza.