Yurii Vivich
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Non ci sono più macchine sedute nell'enorme dolina che si è aperta sotto il National Corvette Museum all'inizio di quest'anno.
General Motors si è impegnata a contribuire a ripristinare le auto sportive danneggiate, due delle quali possiede. Gli altri sei appartengono al museo. Ma mantenere questa promessa potrebbe essere più difficile di quanto previsto da General Motors. Ognuna delle auto rimosse dalla buca si è rivelata più danneggiata di quella precedente.
L'auto finale è una Mallet Hammer Z06 del 2001. “Mi aspettavo male, ma è 100 volte peggio. Sembra un pezzo di stagnola ... e conteneva una gabbia. Fa sembrare tutte le altre auto come nuove ”, ha dichiarato Kevin Helmintoller, che ha donato l'auto al museo.
Alcune auto sono irreparabili, ma quelle riparabili verranno inviate in Michigan per le riparazioni. La dolina si aprì il 12 febbraio e alcune auto furono recuperate rapidamente. Ma altri, inclusa l'auto di oggi, furono sepolti e per scavare furono necessari rilevatori di metalli e attrezzature speciali.
Prima che una qualsiasi delle auto venga inviata per il restauro, faranno parte di una mostra speciale presso il museo che sarà esposta nella Sala delle esposizioni del museo fino al 3 agosto. Successivamente, rimarranno esposte nello Skydome restaurato - dove buco aperto - attraverso il 20 ° anniversario del museo dal 27 al 30 agosto.
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