Eaton prevede che le vendite dei compressori raddoppieranno entro 5 anni

Con l'ascesa dei turbocompressori come una tecnologia "verde", la durata della vita dei sovralimentatori sembrava numerosa mentre la loro popolarità diminuiva, con i sistemi di induzione forzata con trasmissione a cinghia che apparivano solo su auto sportive di fascia alta V6 e V8. Mentre la potenza di consegna dei compressori in modo fluido e lineare, i loro costi, complessità e rumore li hanno relegati quasi all'estinzione.

Un'intervista a Notizie automobilistiche, con Kenaton Davis, presidente del loro gruppo di veicoli, Eaton suggerisce il contrario. Davis ha osservato che la loro nuova linea di compressori sta guadagnando il favore delle case automobilistiche, tra cui Nissan e Volkswagen. I motori V6 3.0L di Audi già usano i compressori, così come alcuni dei motori a 4 cilindri di piccola cilindrata di Volkswagen non venduti in Nord America. La Volkswagen potrebbe utilizzare i compressori su un numero più ampio di motori, ma siamo sconcertati su quali applicazioni potrebbero avere i nuovi soffiatori Eaton con i prodotti Nissan.

Davis osserva inoltre che l'OEM cinese Chery ha utilizzato un numero maggiore di compressori. La loro piccola QQ è equipaggiata con un ventilatore e, data la grande quantità di veicoli venduti in Cina, le affermazioni di Davis di raddoppiare le vendite di compressori in 5 anni non sembrano più così stravaganti.