Andrew Mark
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Nonostante un'offerta iniziale impopolare, la Chrysler 300C tornerà in Cina alla fine del mese prossimo per una seconda pugnalata al fiorente mercato del lusso del paese.
Quando fu lanciato inizialmente, la pseudo berlina di lusso del marchio perse rapidamente le auto tedesche per cui era destinata a competere, ma la versione rinnovata dell'auto può suscitare una nuova domanda?
La risposta a questa domanda dipenderà da un paio di fattori. Innanzitutto, spazio per le gambe posteriore. I consumatori in quella parte del mondo hanno un'affinità per essere conditi in giro per la città, e la generazione precedente non aveva abbastanza spazio posteriore per accontentare.
Secondo: potere lussuoso. Chrysler ha interrotto le vendite cinesi nel 2009, proprio nel periodo in cui è stata salvata dalla Fiat - una selezione di veicoli impopolare e finanziamenti in difficoltà hanno reso la scelta di tirare fuori piuttosto semplice. Ora, con il motore Pentastar V6 da 3,6 litri e un look rinnovato, la 300C è un'esperienza decisamente diversa rispetto a quando è stata venduta l'ultima volta in Cina.
Con il suo stile rinnovato e il propulsore migliorato, le vendite non sono state difficili da ottenere negli Stati Uniti, ma ciò è probabilmente dovuto anche a un grado di patriottismo che i cinesi non condivideranno.
Prevista di vendere per 500.000 RMB più esclusivi (il precedente tentativo era di circa 300.000), la rinnovata berlina Chrysler poteva offrire ai clienti un'alternativa alle BMW e Audis sempre più comuni. Con il rilancio previsto per il 25 giugno, mancano poche settimane al test della formula Chrysler-Fiat a Pechino e in tutto il paese.