Job Fitzgerald
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Si presume che i concessionari Chevrolet stiano "giocando" al sistema e rubando crediti d'imposta governativi destinati ai clienti. Secondo un'indagine del National Legal and Policy Center del cane da guardia conservatore, i concessionari stanno richiedendo il credito d'imposta di $ 7.500 che è stato progettato per aiutare a compensare il costo della nuova macchina verde ad alta tecnologia al fine di aiutare a creare la domanda per il Volt. I rivenditori avrebbero quindi venduto la Volt come un'auto usata. Con la maggior parte dei veicoli, lo status di "auto usata" significherebbe un notevole calo del prezzo, ma con una domanda Volt ancora maggiore rispetto all'offerta, non è così e i primi utilizzatori sono costretti a pagare il prezzo intero per le macchine mentre i rivenditori beneficiano la sovvenzione governativa.
Inoltre è stato scoperto il sistema di scambio in cui i concessionari scambiano auto con rivenditori non Chevy, tra cui un'istanza di un rivenditore Kia della California meridionale, che vende una Volt con solo 30 miglia sul contachilometri.
Mark Modica del NLPC indica in un articolo che potrebbe esserci di più in questa storia oltre al guadagno per il singolo commerciante, suggerendo una cospirazione. "La pratica dovrebbe essere immediatamente interrotta, indipendentemente dal desiderio di GM e dell'amministrazione Obama di fare tutto ciò che è in loro potere per sostenere la comparsa di forti vendite di Chevy Volt", afferma.
Ovviamente GM e i federali vogliono vedere il successo di GM e il Volt ha successo, sebbene una cospirazione di vasta portata sembri sicuramente un passo troppo in là, soprattutto considerando quanto grande sia l'incentivo per i concessionari a fregare i clienti rubando crediti d'imposta a loro destinati.