Joseph Hancock
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Chevrolet Malibu deve affrontare una forte concorrenza con molte alternative praticabili nel segmento delle berline di medie dimensioni, ma il marchio spera di rendere l'auto più competitiva attraverso un aggiornamento anticipato.
Introdotto nella sua forma attuale lo scorso anno, il Malibu ha raccolto feedback negativi pur venendo nominato Fortune Magazine's “L'auto più antipatica del 2012.” Rendendosi conto delle carenze della vettura, la casa automobilistica mira a risolvere il feedback negativo in parte rendendo i sedili posteriori più spaziosi. Anticamente, l'auto prenderà in prestito spunti di stile dalla nuova berlina a grandezza naturale Impala secondo una Bloomberg riferire citando fonti senza nome.
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"Abbiamo apportato alcune modifiche, che avevamo già pianificato, che usciranno in un futuro non troppo lontano che penso possa aiutare", ha dichiarato Mary Barra, vicepresidente senior dello sviluppo prodotto globale per Notizie automobilistiche questa settimana in un'intervista al salone dell'auto di Detroit.
Le vendite di Malibu dell'anno scorso sono ammontate a 210.951, che sono miseramente inferiori alle 404.886 unità della Toyota Camry che è stata a lungo l'auto più venduta negli Stati Uniti.