Cadillac Considerando Sub-ATS per il futuro

  • John Lang
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Gli americani stanno dando alla Cadillac ATS un "pollice in alto", ma ciò non significa che sia un vincitore ovunque.

Il presidente e amministratore delegato di Chevrolet e Cadillac in Europa ha ammesso Susan Docherty Ward's Auto che la nuova berlina sportiva è ancora un po 'grande per gli acquirenti di lusso europei. La soluzione? Non è abbastanza chiaro, ma qualcosa di più piccolo è una scelta probabile.

"Man mano che cresciamo alla fine di questo decennio, dobbiamo guardare a prodotti del genere per essere considerati un giocatore serio", ha detto di un prodotto sub-ATS che potrebbe aiutare a rafforzare il marchio in tutto il mondo, soprattutto in Cina.

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La domanda di lusso è molto alta e Cadillac ha un elenco di prodotti limitato soggetto a dure tasse a parte la SLS costruita localmente; una versione più grande di STS. Presto, quell'auto sarà sostituita dalla XTS, che sarà affiancata dall'ATS. Il più grande dei due sarà realizzato localmente, mentre l'ATS rimarrà un'importante - per ora.

Ma Cadillac farebbe un passo falso costruendo un'auto di lusso più piccola? Probabilmente no se le abilità del sestante Mercedes sono ancora acute mentre naviga in un territorio relativamente inesplorato con il piccolo, economico, CLA a trazione anteriore.

Cadillac non prenderà necessariamente la stessa strada, ma è difficile ignorare un marchio basato sulla reputazione come Mercedes che fa una mossa così audace in Nord America.

Inoltre, i juggernaut tedeschi offrono tutte minuscole auto in Europa, mentre la Cadillac ha pedalato storicamente "yacht di terra". Detto questo, è difficile immaginare quale potrebbe essere l'auto più piccola. Ri-badge qualcosa come il Sonic porterebbe troppo lontano le cose?




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