Lincoln Navigator 2015 al prezzo di $ 62.475

  • Gerald Norton
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I SUV di lusso con carrozzeria integrata sono pochi e lontani tra questi giorni, ma Lincoln è ancora nel segmento con il Navigator riprogettato 2015, che venderà per un prezzo base di $ 62.475. 

Il cambiamento più grande per Navigator quest'anno è sotto il cofano poiché la potenza ora viene esclusivamente dal bicilindrico EcoBoost V6 da 3,5 litri che produce 380 CV e 460 libbre di coppia. È collegato a una trasmissione automatica a sei velocità.

Altri miglioramenti includono l'aggiunta del Lincoln Ride Control che utilizza sospensioni ammortizzate a controllo continuo per garantire una guida fluida, sebbene sia di serie solo sui modelli 4 × 4 o su modelli con ruote da 22 pollici. Quei modelli a quattro ruote motrici ottengono anche assistenza all'avviamento in salita e controllo decente in salita di serie.

All'esterno, il Navigator ha ricevuto un restyling che include la griglia ad ala divisa in fiocco del marchio. Il grande SUV ottiene anche i "tappeti di benvenuto" di Lincoln, essenzialmente i simboli di Lincoln che sono proiettati sul terreno proprio davanti alle porte anteriori.

VEDERE ANCHE: Lincoln Navigator 2015 svelato - Video

Per i clienti che desiderano più lusso, Lincoln offre il pacchetto Navigator Reserve che parte da $ 69.975 per i modelli 4 × 2, mentre i modelli pacchetto 4 × 4 partono da $ 72.900. Per quel prezzo, ottieni Lincoln Drive Control, ruote in alluminio lucidato da 22 pollici e interni rivestiti in pelle con dettagli in legno.

È disponibile anche un modello a "L" a passo lungo, che ha un passo da 131 pollici rispetto al passo standard da 119 pollici. Questo modello lungo viene fornito di serie con un asse posteriore a slittamento non limitato da 4,10 e viene venduto a 64.640 $ per la versione 4 × 2 e 68.215 $ per la versione 4 × 4.

Rispetto al suo principale rivale, la Cadillac Escalade, il Navigator è un vero affare. Una Escalade di base verrà venduta per $ 72.690, circa $ 300 in meno rispetto a un pacchetto Navigator Reserve a pieno carico con trazione integrale. Alla fine della base, c'è un divario di $ 10.000 tra questi due veicoli, con il Navigatore molto più economico.




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