La Ford Edge Concept 2015 presenta l'anteprima della tecnologia di guida autonoma

  • John Richard
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I moderni prodotti Ford sono costruiti sui pilastri del design, del risparmio di carburante e della tecnologia, l'ultimo dei quali Ford si sta concentrando con il nuovo Edge Concept presentato oggi al Salone dell'Auto di Los Angeles.

Accennando a come apparirà il SUV di medie dimensioni Ford Edge di prossima generazione, questo concetto prevede nuove tecnologie di guida automatizzate avanzate che sono un passo verso le auto a guida autonoma.

Per migliorare la sicurezza, questo concetto è dotato di un avanzato sistema di prevenzione degli ostacoli con sterzo adattivo. Portando la funzionalità relativamente nuova del freno automatico al livello successivo, questo sistema non solo applicherà i freni se il guidatore non reagisce in tempo, ma guiderà anche l'auto attorno all'oggetto.

Sul fronte della convenienza c'è una nuova tecnologia di assistenza al parcheggio. Basandosi sulla già attiva funzione di assistenza al parcheggio di Ford, questa nuova versione del prototipo non richiede alcun input da parte del conducente. Attivato dalla pressione di un pulsante all'interno dell'auto, può anche essere attivato da remoto, consentendo all'auto di uscire da un parcheggio stretto prima di entrare.

C'è anche un sistema di sterzo adattivo che può regolare drasticamente la reazione delle ruote anteriori al volante, consentendo solo piccole regolazioni dello sterzo, diciamo, in un parcheggio, piuttosto che grandi manovre mano nella mano.

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Con l'obiettivo di rendere la tecnologia intuitiva in modo da semplificare la vita, Ford non ha il miglior track record, il sistema touch MyFord ne è un esempio notevole.

Quindi, oltre alle nuove tecnologie presentate qui, è importante notare che il concetto Edge presenta pulsanti e manopole reali sul trattino, a prova del fatto che il trattino senza pulsante è un esperimento fallito. Tuttavia, MyFord Touch è quasi sparito, si è appena evoluto come l'iDrive della BMW e ottiene uno schermo da 10 pollici semplicemente enorme.

Per quanto riguarda il risparmio di carburante, Ford non ha rilasciato alcuna informazione sui nuovi propulsori anche se non saremmo sorpresi di vedere il V6 cadere completamente a favore del nuovo ecoboost 4 cilindri turbocompresso da 2,3 litri.

Due importanti funzioni di risparmio di carburante su questo concetto che dovrebbero vedere la produzione sono un sistema start-stop e tapparelle attive frontali per ridurre la resistenza aerodinamica a velocità elevata.

E ovviamente è tutto racchiuso in un nuovo elegante pacchetto. Da un profilo sembra familiare, sebbene Ford abbia fatto un lavoro considerevole alla fine davanti, attenuando la griglia di grandi dimensioni e nel processo eliminando un po 'di stile imbarazzante dell'attuale SUV.

Gran parte del nuovo concept Ford Edge entrerà sicuramente nel modello di produzione, ma solo il tempo dirà quanto tempo prima che queste futuristiche tecnologie autonome arrivino a una concessionaria.




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