Jack Todd
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Chevrolet ha scelto la Texas State Fair per svelare la sua ultima gamma di camion Heavy Duty, che hanno ricevuto un restyling per l'anno modello del 2015.
In termini di miglioramenti del gruppo propulsore, General Motors ha aggiunto le capacità di gas naturale compresso (CNG) al suo Vortec V8 da 6,0 litri, consentendo al motore di funzionare con benzina o metano. A parte questo, le opzioni del gruppo propulsore rimangono invariate. Il Vortec V8 da 6,0 litri rimane il motore base con 360 CV e una coppia di 380 libbre, mentre il vero cavallo di battaglia per il marchio è il turbodiesel Duramax che produce 397 CV e 765 libbre di coppia.
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La maggior parte degli aggiornamenti arriva all'aspetto di questi camion del 2015, poiché Chevy ha migrato il suo nuovo design da mezza tonnellata per i lavori pesanti. L'aerodinamica è migliorata grazie al cambio di stile che include l'aggiunta di porte che sono intarsiate negli incavi nella lamiera del camion.
Anche l'interno è stato completamente revisionato e ora offre il sistema di infotainment touchscreen MyLink di Chevy. Come per gli esterni, i Heavy Duties hanno adottato tutte le modifiche introdotte per la prima volta sulla Chevy Silverado del 2014, tra cui il controller del freno del rimorchio montato in alto, il nuovo design dello stack centrale e la disposizione dei comandi.
I numeri di rimorchio sono stati aumentati su tutta la linea, con il camion valutato per trasportare 7.374 libbre di carico utile (fino a 7.222 libbre), 19.600 libbre su un attacco convenzionale (fino a 18.000 libbre.) E 23.200 libbre su un attacco a ralla (rispetto a 22.500). Per aiutare il camion durante il traino, la Silverado HD 2015 è stata aggiunta al sistema di controllo automatico della velocità integrato, alla frenata di tipo automatico e allo scarico diesel.
Infine, il letto ha anche adottato una nuova tecnologia dalle mezze tonnellate del marchio, aggiungendo il gradino angolare nel paraurti insieme al portellone posteriore smorzato.